Europa aprueba que los jóvenes de 17 años puedan conducir acompañados de un adulto con experiencia

Permiso de conducir para los jóvenes de 17 años, siempre que vayan acompañados de un adulto, normas más estrictas para los conductores noveles o reconocimientos médicos más exigentes son algunas de las novedades que introduce la reforma de las normas para el carnet de conducir al que Eurocámara ha dado luz verde este martes.

Según cifras de la Comisión Europea, cada año mueren 20.000 personas en las carreteras comunitarias en accidentes de tráfico. Con el objetivo de mejorar la seguridad vial, la Comisión Europea presentó un paquete de medidas en marzo de 2023. Los gobiernos europeos y el Parlamento llegaron a un acuerdo apenas dos años después que este martes se ha oficializado con la aprobación de la reforma.

El texto abre la puerta a que los jóvenes de 17 años puedan obtener el carnet de conducir (categoría B) aun siendo menores de edad. Sin embargo, deberán viajar acompañados de un adulto con experiencia hasta los 18 años. Para paliar la falta de conductores, la reforma también permitirá que los jóvenes de 18 y 21 años puedan obtener el permiso para camiones y autobuses, respectivamente, siempre que tengan un permiso de competencia profesional. De lo contrario, deberán esperar hasta los 21 y 24.

Al mismo tiempo, los conductores noveles tendrán un periodo de prueba de al menos dos años. Durante ese tiempo, los automovilistas se enfrentan a sanciones más duras en caso de cometer infracciones como conducir bajo los efectos del alcohol, no ponerse el cinturón o no utilizar sistemas de retención infantil.

Normas más estrictas

Dado que la reforma aspira a contribuir a alcanzar el objetivo de 'cero víctimas' en la carretera, las nuevas normas endurecen las exigencias para obtener el permiso de conducir. En particular, los aspirantes a conductores deberán mejorar sus conocimientos sobre ángulos muertos, el uso de sistemas de asistencia al conductor o los riesgos de utilizar el teléfono móvil.

El Parlamento ha hecho especial énfasis en que la formación incluya un módulo de concienciación sobre los riesgos asociados a los usuarios más vulnerables en la vía pública, como los niños, los peatones o los ciclistas. Además, las nuevas normas hacen más exigentes los reconocimientos médicos que deberán incluir no solo una prueba de visión, sino también un chequeo del estado de salud cardiovascular.

Permiso digital

Otra de las novedades de la nueva legislación es la digitalización del carnet de conducir. El objetivo es que este permiso sea accesible desde un teléfono móvil. Sin embargo, la Eurocámara ha garantizado que los conductores que lo deseen puedan seguir solicitando un documento físico.

La validez del carnet para coches y motos será de al menos 15 años, aunque la legislación permite que los gobiernos lo limiten a una década si el permiso, como ocurre en algunos países, también sirve como documento nacional de identidad. A la vez, se podrá acortar la validez para los mayores de 65 años, a los que se podrá exigir exámenes médicos o incluso cursos de reciclaje.

Con esta reforma, la UE también espera mejorar el intercambio de información cuando haya infracciones graves en el extranjero con el objetivo de privar a la persona en cuestión del derecho a conducir. En particular, la legislación se refiere a la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, la participación en un accidente mortal o el exceso de velocidad. En último término, será el país que haya expedido el permiso, no aquel en el que se comete la infracción, el encargado de retirarlo.

"Al introducir criterios más claros y oportunos para retirar el derecho a conducir en caso de infracciones graves, protegemos no solo a los conductores responsables sino a toda la comunidad", ha asegurado el eurodiputado italiano Matteo Ricci tras aprobarse la legislación en un comunicado. Para el socialista, la reforma supone "un importante paso adelante en la mejora de la seguridad vial".

Entrada en vigor

Con la aprobación este martes de la legislación en el Parlamento Europeo, concluye el proceso que la Comisión inició hace ahora dos años. Las nuevas normas entrarán en vigor tan pronto como el texto sea publicado en el diario oficial de la UE. Sin embargo, los gobiernos europeos tendrán tres años para trasponerlas a su legislación nacional y uno más hasta su aplicación.

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