Los radares fijos han reducido un 20% los accidentes graves o mortales en Catalunya en 20 años

La efectividad de los radares fijos aumenta con el tiempo y no se detecta un aumento de accidentes en tramos de carretera cercanos a su ubicación. Esta es la principal conclusión del estudio sobre el impacto de los radares de velocidad realizado por el Instituto Catalán de Evaluación de Políticas Públicas (Ivàlua) que han presentado este lunes la consellera de Interior Núria Parlon y el director del Servei Català de Trànsit Ramon Lamiel.

El informe indica que los radares de velocidad en los puntos fijos son "muy efectivos en la reducción de la accidentalidad" en las carreteras catalanas. Así, entre 2002 y 2023, el periodo estudiado, han permitido reducir un 30,8% los accidentes con heridos y un 20,1% los siniestros con víctimas mortales o graves. En esos 21 años, se han evitado 1.610 accidentes con personas heridas, de ellos 372 siniestros con víctimas mortales o graves.

Los datos indican que a partir de los 12 años de colocación del radar la reducción de accidentes baja al 50%

A partir de estas cifras, Parlon ha defendido la "conveniencia" de usar estos dispositivos de control de velocidad como medida "clave" para controlar la siniestralidad viaria. "Realmente los radares ayudan a reducir los accidentes", ha destacado Parlon quien ha añadido que el estudio señala un cambio de comportamiento de los conductores durante los 10 años posteriores a la colocación del radar. Por eso ha señalado que su colocación "no supone seguir un afán recaudatorio sino la prevención de los siniestros más graves".

No hay 'efecto canguro'

El estudio también ha destacado que los accidentes no se han desplazado a los tramos de la carretera próximos al radar, lo que se conoce como "efecto canguro", y que están situados a entre 500 y 2.000 metros del dispositivo. Además, los datos indican que a partir de los 12 años de colocación del radar la reducción de accidentes baja al 50%.

Estre el primer estudio de estas características que se hace en Catalunya. Entre 2000 y 2023 se han registro en la comunidad una media anual de 7.336 accidentes con personas heridas, de los que 1.177 son víctimas graves o mortales. El informe parte de que la velocidad es un factor clave de riesgo para sufrir un accidente así como en la gravedad de las lesiones que se producen, por eso Trànsit instala radares para combatir esta siniestralidad.

En 2024 había 131 radares fijos y 130 móviles en la red viaria catalana

En 2024 había 131 radares fijos y 130 móviles en la red viaria catalana, que se instalan en puntos con una alta accidentalidad. En sus conclusiones, el estudio recomienda de hecho instalar nuevos radares fijos y señalizados en puntos de alta accidentalidad, evaluar la efectividad comparada entre radares de punto y radares de tramo para determinar cuáles funcionan mejor según las circunstancias, y mejorar el sistema de información de los radares móviles para analizar su impacto en comparación con los fijos.

"Buena herramienta"

La consellera ha destacado que los radares fijos son "una buena herramienta y una buena medida en clave de seguridad vial" y que, de cara al futuro, se debe abordar la posibilidad de extenderlos para reducir la accidentalidad.

El estudio, cofinanciado por el Fons de Promoció per a l'Avaluació de Polítiques Públiques (Proava) de la Conselleria de Economía, remarca también que los radares son "especialmente efectivos", para reducir los accidentes en los que se ven implicados hombres que tienen entre 25 y 44 años, que es el perfil más habitual de siniestros en estos tramos controlados por estos dispositivos. Además, esta accidentalidad se produce en mayor proporción entre semana y se ven involucrados vehículos ligeros y motocicletas.

El analista de Ivalua Arnau Juanmartí ha explicado que el análisis también ha tenido en cuenta las mejoras que se han hecho en las carreteras con radar, que se han tenido en cuenta todas las causas de los accidentes, no sólo la velocidad, haciendo una estimación, y que se ha constatado que el otro también ayuda a disminuir los accidentes provocados por otras causas, como las distracciones, ya que los conductores están más atentos.

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