Rodalinets, la 'app' que monitoriza los trenes de Rodalies, incluirá en septiembre las líneas R1, R2, R3 y R4

Les contaba este diario el pasado febrero de la existencia de una aplicación móvil, Rodalinets, que monitoriza en tiempo real los trenes de la línea R1 de Rodalies. A través de la geolocalización e información aportada por los propios viajeros que disponen de la 'app', el invento permite predecir la llegada de los trenes e informar sobre aforo de los vagones e incidencias. La idea, en resumen, es responder a las tres grandes preguntas que se hace todo el mundo cuando está esperando en un andén: cuándo llega el tren, cómo va de lleno y qué incidencias pueden alterar el tiempo previsto de viaje. Por ahora, Rodalinets solo controla la línea del Maresme, pero sus creadores han informado este martes de que en septiembre ya tendrán también disponibles las líneas R2, R3 y R4.

El anuncio ha corrido a cargo de Miquel Olivé, profesor de Ingeniería de Telecomunicaciones de la Universitat Pompeu Fabra, en el Tecnocampus de Mataró, donde tiene su sede el programa Antena TrenLab, un 'think tank' ferroviario creado en 2022 en el que participan el Ayuntamiento de Mataró y Renfe, además del propio Tecnocampus. En el acto se han presentado las tres 'start ups' que en los últimos seis meses han usado el músculo de esta institución para dar mayor firmeza a sus ideas, todas ellas vinculadas de alguna manera con la movilidad ferroviaria. Rodalinets es una de ellas.

Cerrado este medio año de colaboración, las tres propuestas deberán ahora volar solas, con la esperanza de que el operador ferroviario tenga a bien contar con ellas. Las otras dos son BeeSafe, una aplicación a través de la que informar sobre cualquier situación de inseguridad vivida en la red ferroviaria, y White Jacket, una armilla inteligente que genera pulsos de vibración en el torso que permiten que las personas con discapacidad visual puedan moverse con autonomía por estaciones, andenes y trenes. Con estas ya son 10 las empresas tecnológicas que han podido acelerar de la mano de Antena TrenLab en estos tres años.

Colaboración anónima

En conversación con este diario, Olivé ha explicado que tienen prevista para después de verano una campaña de comunicación para que la familia de Rodalinets crezca lo máximo posible. De su diáspora, de hecho, depende el éxito de la idea, ya que se alimenta, más allá de los datos que le aporta Adif (el gestor público de la infraestructura ferroviaria), de la información que aportan los usuarios con sus movimientos. De manera completamente anónima y con actualizaciones cada 10 segundos. Pasado el verano, avanza el cofundador de la 'app', ya tendrán en su interfaz las líneas R1, R2, R3 y R4.

Olivé, que ha tirado el proyecto adelante de la mano de David Cano, graduado en Ingeniería Informática por la UPF y director de desarrollo y cofundador de MobilityDataNets, la nave nodriza de Rodalinets, sostiene que le encantaría contar con el apoyo y la financiación de Renfe, pero añade que también están hablando con otros operadores del gremio, como la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), que sería una maravillosa puerta de entrada a empresas como Tram, FGC o TMB.