Rodalies será gratuito durante toda la jornada a la espera que se restablezca completamente el servicio

La idea era iniciar el servicio de Rodalies de este martes con un 60% de los trenes habituales, pero las pruebas de primera hora, con alteraciones en la alimentación eléctrica, han desaconsejado arrancar motores y se ha retrasado el comienzo gradual de las operaciones de algunas líneas hasta pasadas las 12.00 del mediodía. No obstante, Renfe ha decidido que los trenes del ámbito de Barcelona (líneas no Regionales) sean gratuitos durante toda la jornada. Como mínimo, durante lo que quede de este martes. El miércoles, está por decidir.

La recuperación de los trenes se está haciendo de manera gradual y por líneas. También por tramos. Es decir, la R3 no abrirá de golpe entre L'Hospitalet de Llobregat y la Tor de Querol, sino que empezará, por poner un ejemplo, circulando solo hasta Vic. A nadie se le escapa que el lunes, a consecuencia del apagón, decenas de trenes se quedaron parados en las vías. Podían estara en una estación, pero también en un túnel. De hecho, a las 20.30 horas, el president Salvador Illa informó que todavía quedaban por restacar los viajeros de cinco trenes.

Durante la mañana se han estado realizando pruebas en algunas líneas, y aunque los trenes circulan y no se detienen, todavía no existe la certeza de que el tendido eléctrico sea capaz de aguantara semejantec demanda. Alguien puede tener la tentación de comparar la situación con la red de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que también trasciende al ámbito de Barcelona. Desde Renfe, sin embargom recuerdan que la recuperación "es más compleja porque la red de Rodalies es más extensa e intercomunicada que las otras". Es decir, que si algo falla en una subestatación, es más fácil que el problema se extienda. "Nuestras instalaciones -añade un portavoz de Renfe- está más expuestas que las del metro de Barcelona o Ferrocarrils".

A las 5.20 horas salían los primeros de la línea , con lo que algunos viajeros sí han podido subirse a los trenes. Desde el centro de control, y también, seguro, los propios maquinistas, se han dado cuenta de que los convoyes no terminaban de funcionar como es debido. Es decir, que avanzaban a trompicones. A las 6.20 horas se ha decidido apear los trenes en la estacions y anular todo el servicio hasta nueva orden. Esa nueva orden debe salir del centro de gestión de Rodalies en la estación de França. De la mano de Renfe (el operador), Adif (el gestor de la infraestructura) y el Departament de Territori (titular del servicio).