Movilidad sostenible en Catalunya

El Govern implantará un billete con tarifa plana de 20 euros al mes para Rodalies a partir del 1 de julio

El secretario de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, explica que después de la eliminación del título gratuito, este abono, que ya se anunciaba en el decreto estatal de bonificaciones, permitirá viajar en tren por todas las coronas

Bonificar el transporte público en Catalunya costará este año casi 400 millones de euros

Billetes Rodalies

Billetes Rodalies / Lorena Sopêna - Europa Press

Carlos Márquez Daniel

Carlos Márquez Daniel

Barcelona
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Año de tránsito en las bonificaciones del transporte público en Catalunya. Se mantendrá durante todo el 2025 el 50% de rebaja en la T-usual, la T-jove y los títulos para familias numerosas y monoparentales, aunque a partir de julio y hasta el 31 de diciembre, los porcentajes que aportan Gobierno y Generalitat se intercambiarán, de manera que el Estado pasará a abonar el 20% y el Govern, el 30%. Rodalies tiene una hoja de ruta individual. En los seis primeros meses de este año se mantiene la gratuidad para los viajeros recurrentes a cargo del Estado, pero a partir de ese momento se pondrá en circulación un nuevo billete con tarifa plana de 20 euros al mes para moverse por las distintas coronas.

MANRESA . ESTACIÓ DE RENFE . R4 LINIA . RODALIES . TREN

La estación de Rodalies de Manresa / Oscar Bayona

Lo ha anunciado este miércoles el secretario de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, durante una comparecencia en el Parlament para debatir precisamente sobre las bonificaciones del metro. Ha sido en el turno de réplica cuando ha mencionado el nuevo título ferroviario, que, de hecho, ya se menciona en el decreto 1/2025 que a finales de enero aprobó, entre otras medidas, la continuidad de las ayudas a la movilidad colectiva: "Un abono mensual nominativo de tarifa única 20 euros, con validez de un mes desde la fecha de inicio de vigencia que podrá ser utilizado para todas las zonas de cada núcleo".

Hoja de ruta propia

A pesar de que el decreto estatal así lo estableciera, Catalunya tiene las competencias tarifarias de Rodalies desde 2010, con lo que la decisión última recae en la Generalitat. Con las palabras de Nadal de este miércoles en el Parlament, el Govern da por buena la hoja de ruta del Gobierno para implantar esta tarifa plana para el sistema ferroviario.

Nadal también ha avanzado que el billete único que el Ministerio de Transportes anunció a principios de enero tendrá su versión catalana. "No tendremos un billete estatal, tendremos el nuestro propio que permitirá interoperar con el resto del Estado".