Reunión extraordinaria
La ATM se reúne este viernes para aprobar la prórroga solo del 20% de bonificación del transporte público
El Govern descarta asumir el 50% de la rebaja que todavía se aplica hoy, pero mantendrá su porcentaje de ayuda al menos durante seis meses
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¿Cómo quedan las tarifas del transporte público en Catalunya a partir de este jueves?

Una mujer guarda su título de Rodalies tras haberlo validado en Sants, este jueves / Marc Asensio Clupes


Carlos Márquez Daniel
Carlos Márquez DanielPeriodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 17 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Bàsics' (Betevé) y 'La Selva' (TV3).
Reunión extraordinaria en las oficinas de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de la calle de Balmes. Sucederá este viernes con un solo punto del orden del día que podría resumirse de la siguiente manera: reordenación de las tarifas del transporte público una vez derogado el decreto del Estado que garantizaba el 30% de bonificación en la T-usual y la T-jove y regulaba el abono gratuito recurrente de Rodalies. Se da por seguro que las administraciones que conforman la ATM mantendrán el 20% de rebaja que ya se pagaba desde este lado del Ebro, y también se da por confirmado que en ningún caso se asumirá el otro 30% de ayuda del Gobierno que cayó el miércoles tras el muro político que Junts y PP plantaron en el Congreso de los Diputados.

Compra de billetes, en uno de los terminales de la estación de Sants / Marc Asensio Clupes
Tanto el Govern como el Ayuntamiento de Barcelona han compartido el deseo de mantener ese 20% de descuento en los títulos ya subvencionados, que son, además, los más usados. La T-usual y la T-jove aglutinan el 71% de las validaciones del ámbito de la capital catalana y sus coronas metropolitanas, y la desaparición total del 50% de la bonificación podría generar un indeseado efecto diáspora en el metro y en el bus, en el tranvía y en el tren. Y un consecuente aumento del uso del vehículo privado. Todo, en un momento en el que la red de transporte público, basta con ver las cifras de 2024, está batiendo récords absolutos de demanda.
Nuevos precios
Cuando entren en vigor las nuevas tarifas, algo que también deberá discutirse en la reunión de este viernes, la T-usual de una zona pasará de 22 a 35,20 euros y la T-jove escalará desde los 44 hasta los 70,4 euros. También en el cónclave extraordinario de la ATM deberá establecerse una nueva política de caducidad de títulos, puesto que de lo contrario puede generarse una oleada de compras de abonos todavía rebajados. En cuanto al billete recurrente gratuito de Rodalies, no se espera novedad: con la caída del decreto estatal, desaparece. Lo que se apruebe en esta reunión tendrá una vigencia de seis meses. A partir de julio, está por ver si las rebajas suben, bajan o se mantienen.
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