La variante de Sagàs empezará a construirse en otoño y será "estratégica" para la Catalunya Central

La Generalitat licitará el próximo mes las obras de la variante de Sagàs, que culmina el Eix del Lluçanès, la carretera C-62, que conecta las comarcas de Osona y el Berguedà y, por tanto, el Eix del Llobregat con el Eix Transversal.

El president de la Generalitat, Pere Aragonès, ha anunciado este sábado desde Sagàs (Berguedà), que las obras de esta "infraestructura estratégica por la Catalunya Central" empezarán en otoño, se alargarán quince meses y contarán con una inversión prevista de ocho millones de euros.

Aragonès ha destacado que conectará el territorio de forma más "rápida y segura y que se minimizará el impacto sobre el entorno". Además ha recordado que se trata de una infraestructura "largamente reivindicada" por los vecinos.

El presidente de la Generalitat ha explicado que se trata de una carretera que "no sólo conecta los municipios del Lluçanès, de Osona y el Berguedà, sino que también conecta dos infraestructuras de país: el Eix del Llobregat y el Eix Transversal".

Además ha detallado que la nueva variante tendrá un impacto "menor en el territorio porque aleja el tráfico de las masías y las granjas" y que al mismo tiempo "aportará garantías de seguridad en la movilidad".

Aragonès ha recordado que esta infraestructura ha sido muy reivindicada por el territorio y ha puesto en valor "el empoderamiento comunitario" de este proyecto, que muestra que "el Govern acompaña a la ciudadanía de todos los municipios de Catalunya: escuchándola y buscando las soluciones más adecuadas para cada territorio, haciendo que las cosas pasen".

"Respeta totalmente el entorno"

Por su parte, el conseller de Territori, Juli Fernàndez i Olivares, ha destacado que con esta actuación mejorará "la movilidad interna de los vecinos y vecinas de Sagàs y Santa Maria de Merlès" y se hará "una vía más segura y fluida para los usuarios de la C-62 con un proyecto que, además, respeta totalmente el entorno, que es uno de los principales activos de esta parte del país".

Esta actuación, que da respuesta a una demanda de los municipios de la zona, con los que se ha coordinado el proyecto, permitirá favorecer la seguridad y comodidad en la conducción. El proyecto consiste en la construcción de una variante, de 2,8 kilómetros de longitud, que discurrirá por el norte de la carretera actual.

La nueva vía tendrá una anchura de diez metros –más ancha que la actual, que tiene seis y no dispone de arcenes– estará formada por dos carriles de circulación de 3,5 metros, arcenes exteriores de un metro y un separador de flujos central de un metro.