Transporte ferroviario
Renfe mantendrá las tarifas Avant en la ruta BCN-Figueres tras la ruptura con SNCF
A partir del 11 de diciembre, la compañía seguirá con sus 13 trenes por sentido cada día y se ofrecerán 42.500 plazas semanales, un 15% más
Un tren Avant, en una imagen de archivo / JOAN CORTADELLAS
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La ruptura por parte de la francesa SNCF del acuerdo que tenía con Renfe para ofrecer conjuntamente el servicio entre Barcelona y París no tendrá repercusiones para los usuarios, ni a nivel de precios ni a nivel de frecuencias de paso, según ha asegurado la compañía española.
En un comunicado, Renfe ha explicado que a partir del 11 de diciembre mantendrá las frecuencias actuales, con 13 trenes por sentido cada día, y que se ofrecerán 42.500 plazas semanales, un 15% más de las que se ofrecían hasta ahora. Además, mantendrá las tarifas Avant, más económicas que las tarifas AVE, para la ruta Barcelona-Girona-Figueres Vilafant. En cambio, SNCF no ofrecerá plazas Avant en sus trenes, como sí hacía hasta ahora, cuando operaba conjuntamente con Renfe.
Además. Renfe pondrá un nuevo Avant en circulación con horarios similares a los actuales del Barcelona-París para atender la demanda de viajeros. Habrá una salida hacia las 09.00 horas de la mañana en sentido norte, y otro a primera hora de la tarde en sentido contrario.
El fin "unilateral" de la colaboración con SNFC para la alta velocidad obliga a una reconfiguración de los servicios con Francia, que quedará supeditada a trámites técnicos y administrativos, según explicado Renfe, que ha insistido en que ello no repercutirá en sus viajeros.
El nuevo escenario supondrá una reprogramación de la oferta de Renfe, que ha subrayado que "a partir del 11 de diciembre, Renfe será la única empresa ferroviaria que, en un mercado liberalizado, comunicará Girona y Figueres con el resto de Catalunya, Zaragoza, Madrid y el corredor mediterráneo".
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