Los nuevos elementos de seguridad que deben incorporar los nuevos modelos de coche a partir de este verano

Este 6 de julio entra en vigor la normativa de la Unión Europea por la que los automóviles nuevos incorporen de manera obligatoria y de serie ocho nuevos elementos de seguridad en aras de reducir la siniestralidad al volante. La obligatoriedad es para los vehículos que se fabriquen a partir de ahora, los que están ya expuestos en los concesionarios dispondrán de un año para adaptarse.

La finalidad es la de conseguir que haya 25.000 fallecidos y 140.000 heridos graves menos en los próximos 15 años. Estos son los nuevos elementos:

Caja negra. A imagen y semejanza de los aviones, para arrojar luz sobre las causas de un siniestro, este dispositivo se ubicará bajo el asiento del conductor y grabará los 30 segundos previos al accidente, así como los instantes posteriores. Entre la información que aportará destaca la de la hora de la activación y la velocidad a la que iba el vehículo antes del accidente la activación de los airbags, si el alumbrado y los intermitentes estaban encendidos, el grado de giro del volante y posibles averías que propiciaran el accidente.  

Detector de somnolencia y cansancio. Un conjunto de sensores monitorizan el comportamiento de los ojos y el vehículo y emite un sonido al detectar signos de somnolencia. El aviso llega también si el sistema detecta un comportamiento de distracción del conductor, como consultar el móvil.

Control de velocidad inteligente. El mecanismo identificará los límites de velocidad en las carreteras y adaptará la del vehículo a los imperativos del recorrido.

Aviso de cambio involuntario de carril. Mediante sonido o vibración, alertará al conductor de una invasión de carril por descuido. En los últimos años, ya estaba de serie en algunos vehículos.

Sistema de frenado de emergencia. Con la finalidad de evitar impactos cuando el conductor no dispones de margen de reacción ante la presencia de vehículos, peatones u obstáculos inesperados sobre el asfalto. En primera instancia, avisa del peligro con señales visuales o acústicas, e interviene automáticamente si el usuario no reacciona.

Cámara posterior para control de tráfico cruzado. Con la finalidad de impedir el atropello de peatones o el impacto con otro vehículo.

Avisos de cinturón para las plazas traseras. La señal acústica que ya avisa cuando conductor y copiloto no llevan puesto el cinturón se ampliará a los acompañantes de las plazas traseras.

Alcoholímetro y sistema de bloqueo. El vehículo deberá disponer de un alcoholímetro que bloquee el vehículo e impida que circule en caso de que el conductor dé positivo. La medida está a la espera de la orden definitiva de la UE, que tratará de armonizar un escenario en el que cada país presenta límites diferentes.  b