Proyecto urbanístico

El parque de Glòries de Barcelona se ampliará con un paseo verde en la Gran Via

Un tramo antes formado por ocho carriles de tráfico será un nuevo espacio ciudadano

El parc de les Glòries s’estendrà amb un nou passeig verd a la Gran Via per sobre dels túnels viaris

El parc de les Glòries s’estendrà amb un nou passeig verd a la Gran Via per sobre dels túnels viaris

Europa Press

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El parque de la Canòpia de la plaza de las Glòries de Barcelona se ampliará con un paseo verde en la Gran Via de les Corts Catalanes entre las calles de Badajoz y Bilbao, en el marco de la urbanización de la zona en la que también se procederá a la apertura del segundo túnel viario.

En un comunicado, el Ayuntamiento ha explicado que esta ha sido la propuesta que ha ganado el concurso para redactar el proyecto de urbanización de este tramo, que permitirá convertir lo que hasta ahora era "un muro para el vecindario", con ocho carriles de tráfico, en un nuevo espacio ciudadano.

"Por fin la ciudad, después de mucho tiempo de trabajo y de muchas reivindicaciones vecinales, ha empezado a mirar hacia una parte de la ciudad olvidada, que es toda la vertiente del Besòs", ha dicho la teniente de alcalde Janet Sanz, que ha añadido que la actuación se suma a la transformación que se está haciendo en Glòries.

La propuesta ganadora para redactar el proyecto lleva por lema 'Arraigados en el paseo', y la ha elaborado la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las sociedades Esteyco, Trn Taryet y Jpam Estudio de Arquitectura.

Ahora, sus autores empezarán a redactar el proyecto ejecutivo de forma coordinada con los equipos técnicos municipales, con el objetivo de tenerlo listo en abril de 2023 y poder licitar las obras antes de finalizar el mandato.

Configuración

Se renovarán 30.000 metros cuadrados donde el verde será el protagonista, con un gran arbolado, zonas de juego y estancia y un gran paseo central de unos 20 metros de ancho.

En la parte en la que se sitúan edificios de viviendas, se prevé ubicar una acera y un carril en plataforma única que integrará el paso de bicicletas, tráfico local y vehículos de servicios. En el otro lado, habrá una acera, un carril de uso local y bicicletas, y un espacio bidireccional para paso de autobuses y el tranvía.

Por tanto, de los ocho carriles que había antes de empezar las obras del túnel (cuatro por sentido), se pasará a una configuración que prioriza la movilidad sostenible.

En los cruces con las principales calles transversales se crearán espacios amplios para favorecer el paso, las actividades deportivas y usos diversos, según el Consistorio.

La transformación de este espacio, "largamente reivindicada por el vecindario", también servirá para conectar los barrios del Clot, Provençals y el Parc i la Llacuna del Poblenou.

Solución provisional

Mientras no se ejecute el proyecto y una vez se haya abierto el túnel viario de Glòries en sentido Llobregat, se hará una intervención "táctica" que recogerá las peticiones surgidas en el proceso participativo hecho durante la pasada primavera.

Se invertirán en ello unos 500.000 euros y se seguirá el mismo esquema que con la urbanización definitiva: se colocará arbolado provisional, se caracterizará el espacio con pintura sobre el asfalto, se instalará una zona de estancia con sombra y habrá mobiliario urbano, así como elementos de juego infantil y deporte.