Empiezan las obras de la pasarela para peatones que cruzará el río Ripoll en Barberà del Vallès

El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha empezado las obras para construir una pasarela que conectará los dos márgenes del río Ripoll en Barberà del Vallès. La estructura enlazará el Molí Vermell -con el núcleo urbano en el margen derecho- y el Castell de Barberà -al margen izquierdo. La finalidad de la pasarela es conseguir comunicar los dos lados del río sin tener la necesidad de cruzarlo en coche u otros vehículos vía una carretera que dé toda la vuelta. También, la construcción tendrá rampas de acceso para equilibrar el desnivel y conseguir una accesibilidad para todos.

Este proyecto de la AMB significará la primera conexión verde y pacificada sobre el río Ripoll en este municipio, y el coste total será de unos 475.000 euros. Pero, las obras están dentro del 'Programa d'actuacions de millora del paisatge natural i urbà' (PSG) de la AMB, el cual tiene financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

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El proyecto

Según la AMB, en un plazo de cuatro meses se prevé construir la pasarela con dos pilares de 9 metros de altura que aguantarán todo el conjunto. Estos contarán con un soporte con dos cables principales de acero (catenarias) que estarán anclados con dos bloques de hormigón al suelo. Las dos catenarias aguantaran el tablón de la pasarela -de 84 metros de longitud y 2 metros de amplitud- con diferentes cables de acero secundarios colocados verticalmente.

Así, la pasarela se situará a casi 5 metros de alto respecto al río y se prevé colocar un cable inferior transversal para reforzar la estructura y tener más resistencia en casos de episodios meteorológicos extremos -como el viento y las tormentas- y conseguir minimizar las posibles vibraciones.

Pero, con el análisis previo del comportamiento histórico del río, se ha comprobado que hay un 'periodo de retorno' el cual hace crecer 3,5 metros de altura el nivel del río cada 100 años. Por lo tanto, cada siglo hay un desbordamiento que hace subir el nivel. Entonces, teniendo en cuenta el indicador, se ha decidido construir la pasarela un metro y ochenta centímetros más arriba de lo previsto, así el nivel del agua -en caso de desbordamiento- no llegaría a afectar a la construcción.

Objetivos a cumplir

La AMB afirma que, con esta estructura, se mejorará la conectividad en el espacio fluvial y se conseguirá una naturalización y mejora del paisaje del espacio abierto. De esta manera, afirma, se creará una infraestructura verde metropolitana con tres intervenciones: la plantación de una pequeña alameda, de arbustos y la creación de una cuneta verde para canalizar el agua de la lluvia y evitar la erosión del camino.

También, aparte de tener un proyecto favorable al medio ambiente, los objetivos son potenciar el circuito de caminos naturales e impulsar la movilidad sostenible a pie y en bicicleta. Así, el proyecto incluirá la colocación de bancos en los diferentes accesos de la pasarela para impulsar las zonas de descanso.

¿Qué es el PSG?

El Programa d'actuacions de millora del paisatge natural i urbà es un proyecto que, con una inversión de unos 20 millones de euros, pretende mejorar los espacios fluviales metropolitanos y recuperar las zonas degradadas, con el objetivo de integrar elementos naturales en el territorio metropolitano. De esta manera, se refuerza la infraestructura verde metropolitana: espacios naturales interconectados que tienen funciones vitales para la cualidad ambiental y la cohesión social -que ya superan el 52% de superficie.

También, esta actuación entra dentro del Conveni FEDER que la Generalitat de Catalunya y la AMB firmaron el año 2017 para la gestión de proyectos metropolitanos con la intención de crecer y ocupar ámbitos como las smart cities, la movilidad sostenible, la eficiencia energética o la recuperación y el fomento del patrimonio natural, industrial y cultural. Por lo tanto, el convenio permite invertir 72 millones de euros, 30 de los cuales son cofinanciados por el FEDER.