Uno de cada cuatro accidentados en patinete eléctrico en Barcelona necesita cirugía
Solo uno de cada cinco heridos llevaba casco, según un estudio del Hospital del Mar y Sant Joan de Déu
Un usuario del patinete eléctrico circula ante un guardia urbano, en Barcelona. / JORDI COTRINA
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El PeriódicoEl 24,7% de los paciente que sufrieron un accidente de patinete eléctrico en el área de influencia del Hospital de Mar acabaron al quirófano. Así lo indica un estudio del Servicio de Cirugía Ortopédica y Traumatología del centro, en colaboración con el Hospital Sant Joan de Déu, sobre accidentes entre mayo del 2019 y mayo del 2020.
En este periodo se registraron 397 heridos admitidos a urgencias del centro, que sufrieron 422 lesiones. El estudio destaca también que solo uno de cada cinco (19,1%) heridos llevaba casco. El 85% de los atendidos en urgencias había sufrido una caída y en el 95% de los casos los heridos eran los conductores. En tres casos eran el acompañante y en 18 un peatón que había sido atropellado.
En relación con las lesiones sufridas, el 46,9% fueron fracturas, el 40,5% contusiones y la resta heridas y dislocaciones. La mayor parte de las heridas se concentraron a las extremidades superiores.
El perfil
Por otro lado, el estudio apunta que el verano concentra el mayor número de accidentes. Solo de junio a septiembre del 2019 se accidentó el 45% de las personas registradas. Los accidentes se concentraron en las horas de la tarde y el anochecer, entre las 15.00 y las 23.00 horas.
El perfil del herido es el de un joven de unos 31 años, a pesar de que el 12,6% eran menores y de estos, tres de cada cuatro tenían menos de 16 años. El 60% eran hombres y solo uno de cada cuatro era turista.
Los autores del estudio han advertido de las consecuencias que está teniendo para el sistema sanitario el crecimiento del uso de estas vehículos. El primer firmante del trabajo y médico residente del Servicio de Cirugía Ortopédica, Alexandre Coelho, ha destacado la importancia de incidir en las medidas de seguridad, como por ejemplo que el uso del casco tiene que ser obligatorio y llevar protecciones en las rodillas y codos. Coelho destaca la importancia de prohibir su circulación por las aceras, "puesto que como mínimo el 5% de los heridos eran personas atropelladas por patinetes eléctricos"
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