15 millones al año en daños

Renfe apercibe a una empresa de espráis por incitar a grafitear trenes

La marca cuelga en las redes la imagen de un tren bajo la cual puede leerse: "Los domingos son para pintar, recuérdalo..."

 Imagen de un tren de Rodalies grafiteado.

 Imagen de un tren de Rodalies grafiteado.

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El Periódico

Renfe ha enviado una carta de apercibimiento a la empresa Writers Madrid S.L., especializada en espráis, rotuladores y tintas, por incitar en sus redes sociales a realizar grafitis en trenes, según fuentes de la operadora ferroviaria.

En su escrito, Renfe pide a esta empresa que cese en ese tipo de actuaciones al poder estar incurriendo en una "praxis publicitaria contraria a los principios de buena fe y con posible vulneración de diversas normas", y le advierte de que se reserva el derecho de ejercer acciones legales en su contra, si persiste en ellas.

En su cuenta de Instagram, Writer Madrid muestra una fotografía (con 1.790 'me gusta') de un tren de Renfe totalmente grafiteado, bajo la cual puede leerse "Los domingos son para pintar, recuérdalo...".

Elevado coste de limpieza

Tras señalar que la práctica del grafiti puede dar lugar a un delito de daños, la entidad pública asegura que soporta un importante quebranto económico derivado de la misma.

Según sus cálculos, el coste de la limpieza de pintadas en trenes asciende a unos 15 millones de euros al año, sin contar los gastos de aumento de vigilancia y seguridad en estaciones para evitarlas.

Estos costes aumentarían la factura hasta los 25 millones de euros anuales, con los que se podrían comprar tres trenes nuevos de Cercanías todos los años o un nuevo AVE cada dos años, señalan las fuentes.

Detención de emergencia

Uno de los métodos más utilizados por las bandas de grafiteros es accionar indebidamente el aparato de alarma de los trenes cuando están en servicio, lo que produce su detención de emergencia con las consiguientes molestias y retrasos para los viajeros.

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Desde su Dirección de Seguridad, Renfe colabora con las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, facilitando información y la identificación de los grafiteros, a los que con frecuencia detiene en plena acción, con la consiguiente denuncia ante la Policía o la Guardia Civil.

La figura del técnico en valoración de daños de Renfe y su participación como 'perito' es también fundamental como prueba en los juicios. 

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