Novedad en la seguridad vial

Trànsit marca en el asfalto un trazado seguro de las curvas para motoristas

La serpenteada carretera del pantano de Foix estrena nuevas señales para evitar accidentes

Unas lineas en el asfalto marcan la zona que no deben pisar las dos ruefas para no salir de la vía

Una moto pasa al lado de una señal que avisa de las nuevas marcas en la calzada en la carretera del pantano de Foix.

Una moto pasa al lado de una señal que avisa de las nuevas marcas en la calzada en la carretera del pantano de Foix. / Pau Martí

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Marcar un buen trazado con una moto en una curva no es fácil. Se requiere mucha experiencia. Una mala maniobra puede provocar una caída o la invasión del carril contrario con una más que probable colisión frontal o directamente la salida de la vía. Para 'enseñar' a los motoristas a coger las curvas de forma segura, el Servei Català deTrànsit acaba de pintar sobre el asfalto de la carretera BV-2115, la del pantano de Foix (Castellet i la Gornal, Alt Penedès), unas líneas perpendiculares al trazado de la carretera que no se deben pisar si se quiere salir airoso del trazado.

Las nuevas señales horizontales (pintura en la calzada) van acompañadas de otras verticales (postes con placas informativas) con la advertencia 'Atenció motos' y un dibujo de un coche y una moto que toman la curva sin pisar las líneas. El proyecto es un ensayo, cuya efectividad va a comenzar a medirse a partir de ahora y que, si funciona, se trasladará a otras carreteras que como la del pantano de Foix son especialmente atractivas para los 'moteros', como la de la costa del Garraf y la barcelonesa de la Arrabassada.

Diez kilómetros con 30 curvas

La elección de la carretera del pantano de Foix para este experimento de reducción de accidentes tiene varios motivos. Su trazado, de una treintena de curvas cerradas a lo largo de diez kilómetros en una calzada estrecha y sin apenas arcén, ha provocado bastantes accidentes y salidas de la vía. Además, es punto de reunión de centenares de motoristas y muchos automovilistas jóvenes con coches deportivos que acuden ahí, sobre todo en fin de semana, para 'hacerse' unas cuantas curvas. Además, la titularidad de la carretera corresponde a la Conselleria deTerritori i Sostenibilitat, por lo que la negociación para ejecutar la nueva señalización se ha podido hacer de forma sencilla entre dos departamentos de la misma Generalitat, el otro es Trànsit.

"La mayoría de los accidentes graves que se producen en la carretera del pantano de Foix son de motoristas, y no por haber tomado sustancias tóxicas o distracciones como mirar el móvil, sino por velocidad inadecuada y falta de pericia. Las líneas en el suelo no salvan vidas por sí solas pero al menos marcan el trazado correcto y evitan que el conductor se salga de la vía", explica Juli Gendrau, director del SCT, siempre especialmente preocupado por la seguridad de los colectivos más vulnerables de la carretera (peatones, ciclistas y motoristas).

Colaboración de fabricantes de motos

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Para este experimento de seguridad vial, pionero en España, Trànsit ha contado con un socio, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor) con cuyos técnicos también montan cursillos de conducción gratuitos para motoristas. "Las curvas cerradas, sobre todo cuando son hacia la izquierda, provocan a veces que el motorista invada el carril del otro sentido con riesgo de accidente. Pero con estas marcas en el asfalto no pretendemos que la vía se convierta en un circuito de Moto GT, sino delimitar cuál es la trazada más segura", explica José Maria Riaño, secretario general de Anesdor.

Para marcar las curvas de la carretera del pantano de Foix los técnicos de Trànsit y los de Anesdor han trabajado durante un año. Motoristas de la unidad de tráfico de los Mossos y también de Anesdor han realizado decenas de pasadas por la BV-2115 mientras se tomaban numerosos datos y se grababan los recorridos desde un helicóptero. Las motocicletas utilizadas en las pruebas para el diseño del proyecto llevaban incorporadas cámaras de 360 grados.