Adif adjudica las obras de la R4 norte y la R2 sur

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado la adjudicación del contrato de obras para la implantación de nueva señalización, telecomunicaciones fijas y del sistema ERTMS (nivel 2) en los tramos Manresa-Barcelona de la línea R4 norte, escenario de dos accidentes mortales en el 2018 y el 2019, y Barcelona-Sant Vicenç de Calders de la línea R2 sur, en la red de Cercanías de Barcelona.

El contrato ha sido adjudicado por un importe de 90.581.034 euros a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías Siemens Rail Automation y FCC Industrial e Infraestructuras Energéticas. El plazo de ejecución estimado es de 72 meses, de los que 24 corresponden a la ejecución de las obras y los otros 48 al mantenimiento de las futuras instalaciones.

Se trata de una actuación relevante ya que el sistema ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo), el utilizado en las líneas de alta velocidad y que en el ámbito de Barcelona ya se está instalando en el tramo L’Hospitalet de Llobregat-Mataró, es plenamente interoperable y mejora de forma significativa las prestaciones de explotación y las condiciones de fiabilidad, calidad y eficacia global del servicio.

Entre las principales obras también destaca la implantación de mejoras en los sistemas de seguridad mediante la instalación de bloqueos automáticos en vía doble banalizada y cantonamientos o tramos de vía de mayor capacidad compatibles con el equipamiento del ERTMS en su nivel 2.

Accidentes fatales en la R4

Una persona (una maquinista) falleció y una cincuentena resultaron heridas como consecuencia del choque frontal de dos convoyes en la R4 norte, a la altura de Sant Vicenç de Castellet, en febrero del 2019. Meses antes, en noviembre del 2018, el descarrilamiento de un tren en la misma línea, en el término municipal de Vacarisses, causó la muerte de una persona.