09 ago 2020

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Acuerdo para mejorar el servicio

La Generalitat pacta con Renfe otros 15 años de explotación de Rodalies

Territori espera firmar un contrato de servicios con la empresa ferroviaria

La compañía de transportes se compromete a renovar su flota de trenes

Óscar Hernández

Los andenes de la estación Plaça de Catalunya de Rodalies, en Barcelona.

Los andenes de la estación Plaça de Catalunya de Rodalies, en Barcelona. / Ferran Nadeu

La Generalitat y Renfe están a punto de firmar un contrato de servicios por el que la empresa ferroviaria renovará los trenes de Rodalies en Catalunya y podrá explotar el servicio 15 años más para amortizar la inversión. El acuerdo ha sido adelantado esta mañana por el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, Isidre Gavín, tras una reunión en la Diputació de Lleida sobre la línea ferroviaria Lleida-Manresa.

Gavín ha explicado a este diario que el acuerdo con Renfe persigue mejorar el servicio de Rodalies después de una década de vacío administrativo y económico en la gestión del servicio por parte del Gobierno autonómico. "Hace 10 años que se acordó el traspaso de Rodalies del Estado a la Generalitat y desde entonces nunca se ha firmado un contrato de servicio ni tampoco se ha hecho el traspaso económico anunciado de 270 millones de euros anuales", ha indicado. "Aquel traspaso fue un 'fake'" –ha añadido en relación a su incumplimiento por parte del Estado–. De los 4.000 millones que se anunciaron solo se ha invertido un 14%".

Se podrá sancionar

"Con el nuevo contrato de servicios ahora la Generalitat podrá exigir a Renfe su cumplimiento y además se le podrá sancionar si no lo hiciera. Ya que hasta ahora cuando se ha intentado sancianar a Renfe sus abogados alegaban que no había un contrato", ha subrayado el secretario de Infraestructuras. También ha precisado que el plazo de 15 años concedido a Renfe "surge porque es el periodo que la empresa necesita para rentabilizar su inversión".

Ante la sorpresa que pueda causar en algunos sectores que la Generalitat conceda el servicio al operador español, cuando cuenta con una empresa ferroviaria propia como Ferrocarrils de la Generalitat, Gavin ha afirmado que "la prioridad es el servicio al ciudadano y este quedara garantizado con el contrato con Renfe".

Diálogo directo

La Conselleria de Territori desconoce cuándo se producirá la firma del contrato "porque este está condicionado a que se traspase el dinero que acordó hace 10 años la comisión mixta, a que el plan de Rodalies sea un convenio que obligue a cumplir al operador y a que se genere una nueva gobernanza para que la Generalitat pueda hablar con Renfe del servicio sin tener que pasar por Fomento", ha explicado Gavin.

A la vez, el secretario del Departament de Territori ha precisado que en la negocación con Fomento y Renfe "hay empatía". "No tiene color con la relación que hubo con el Gobierno del PP", ha explicado. El responsable de Infraestructuras de Territori, departamento que dirige Damià Calvet, también ha recordado que Ferrocarrils "gestionará la nueva línea del aeropuerto de Barcelona, la L-8 que unirá Igualada con el Vallès y el nuevo tren tranvía del Camp de Tarragona". 

Mejoras en LLeida

En la reunión en la Diputació de Lleida, Gavin ha anunciado que en dos o tres meses se presentará la propuesta de las nuevas Rodalies en esta ciudad, que incluirá autobuses, además de un billete combinado de alta velocidad con otras líneas y la puesta en marcha de aparcamientos disuasorios.

El subdelegado del Gobierno central en Lleida, José Crespín, que el lunes anunció inversiones en la línea Lleida-Manresa por valor de 13 millones de euros, ha apuntado que "ahora hay que trabajar para que se pongan más trenes". "Todo esto costará dinero, de eso todos tenemos que ser conscientes, y por tanto un sí o un no a los presupuestos del Estado puede ir encaminado a dar un paso adelante en esta inversión o no", ha advertido.