171 muertos en las carreteras catalanas superan ya todas las víctimas del 2017

El Servei Català deTrànsit ha lanzado este mediodía la nueva campaña de publicidad para intentar frenar la escalada de muertes en las carreteras en el día en el que ya se han superado en tres los 168 muertos que se registraron durante todo el 2017. El lanzamiento del anuncio se produce solo dos días antes de que se celebre, el domingo, el Dia Mundial en Memoria de las Víctimas del Tráfico. 

Con el lema No corris, viu mes (No corras, vive más)  y el subtítulo El exceso de velocidad es incompatible con la vida, en el anuncio se ve al final como una furgoneta embiste lateralmente un turismo en el que viaja tranquilamente una familia. Antes se escuchan algunas de las excusas que se suelen utilizar para correr con el coche: "Corremos para llegar antes, porque nos esperan, porque nos hacen correr, porque todos corren, por ser los primeros, para no llegar tarde, porque nos gusta, para impresionar, porque estamos contentos, porque estamos enfadados, porque nos distraemos...".

Distracciones y velocidad

El nuevo anuncio ha sido presentado por el conseller de Interior. Miquel Buch; el director del SCT, Juli Gendrau, y el jefe de la Comisaria General de Mobilitat de los Mossos d'Esquadra, Joan Carles Molinero. La campaña de concienciación pone el foco en el exceso de velocidad, ya que que sigue siendo año tras año una de las principales causas de siniestralidad, solo después de las distracciones. 

"Es una campaña reflexiva e impactante. Reflexiva por las escusas que ponemos para correr e impactante por la imagen final", ha destacado Buch. El director del SCT, Juli Jundrau, ha explicado que el exceso de velocidad está directamente relacionado con el 14% de los accidentes de tráfico con víctimas, ya sean muertos o heridos, el 2% más que el año anterior. Además de ser una causa directa, la velocidad agrava los siniestros causados por otros motivos como el alcohol o las distracciones.

Otro dato significativo es que la velocidad de los vehículos implicados en accidentes con víctimas supera en unos 20 kilómetros por hora el límite máximo que marca la vía, lo que no ha variado de un año a otro. pero que demuestra que los conductores no respetan las señales. Sí han aumentado, aunque no espectacularmente, las multas por exceso de velocidad impuestas gracias a los radares.  

Muchos aropellados

Este año la estadística de las muertes en las carreteras catalanes presenta algunas novedades a las que los expertos no encuentran una clara explicación. Estas son algunas: se han disparado el número de personas atropelladas que han fallecido (14 peatones frente a los tres de todo el año pasado), se han elevado mucho los tractoristas muertos (6 este año y uno en el 2017), se ha multiplicado por seis los fallecidos mayores de 74 años y también ha habido más motoristas muertos (36 en lo que va de año).

Hoy mismo se ha producido la víctima 171 de este año. Según el SCT, se trata de un choque frontal entre un turismo y una furgoneta que se ha registrado a las 10.45 horas en la carretera C-26 a la altura de Foradada (Noguera) en dirección a Ponts. La víctima mortal es J. P. M., de 71 años y vecino de La Fuliola, qien conducía el turismo.

El conseller Buch ha utilizado una cita de Robert Louis Stevenson para apelar a la calma cuando se está al volante: "Tanta prisa tenemos para hacer, escribir y dejar oír nuestra voz en el silencio de la eternidad, que nos olvidamos de lo que es realmente importante: Vivir". "En la conducción –ha añadido el titular de Interior–hay que apostar por la vida, por la nuestra, por la de los que llevamos en el coche y por la de los demás que están en la carretera. Los catalanes deben escoger entre correr o vivir. No hay otra alternativa".

Objetivo comunitario difícil

Tanto Buch como Gendrau han coincidido en relacionar la actual recuperación económica con el aumento de la siniestralidad. "Hay un aumento de la movilidad y sobre todo en fin de semana. Si hay mas coches en la carretera, hay más accidentes", ha indicado el director de Trànsit. Y ha añadido otra explicación: los días festivos no solo circulan más coches, sino que en estos van más personas lo que lógicamente causa más víctimas.

El conseller, por su parte, ve difícil cumplir el reto que planteó le Unión Europea de reducir dentro de dos años en un 50% las víctimas mortales registradas en el 2010, año en el que en Catalunya murieron 219 personas, lo que supuso un trágico récord. "Llevamos una reducción del 22%,pero aún estamos lejos del 50%. La crisis económica ayudó a bajar la siniestralidad, que ahora con la recuperación ha vuelto a subir".