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Encuentro en Barcelona

Fomento prevé que el Corredor Mediterráneo Algeciras-Francia esté listo en el 2021

El ministro Ábalos explica a 1.400 empresarios el nuevo impulso a la obra ferroviaria

Óscar Hernández

El ministro Ábalos, con barba y corbata azul claro, a su llegada al Gran Encuentro por el Corredor Mediterráneo.

El ministro Ábalos, con barba y corbata azul claro, a su llegada al Gran Encuentro por el Corredor Mediterráneo. / Jordi Cotrina

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se ha comprometido este mediodía ante 1.400 empresarios que el Corredor Mediterráneo conectará desde Algeciras con la frontera francesa en el 2021 en ancho estándar. El ministro ha participado en un evento promovido por empresarios en el Palau de Congresos de Barcelona donde ha asegurado que casi todas las adjudicaciones para este proyecto se han realizado este verano y que ahora el cumplimiento de los plazos dependen de cuestiones técnicas.

"Confío en que para 2021 estará en servicio, con obras finalizadas aunque con alguna ejecución en algún tramo. Conectaremos desde Algeciras con la frontera francesa en ancho estándar", ha explicado Ábalos en el encuentro por el Corredor Mediterráneo, una iniciativa puesta en marcha por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) hace cuatro años para impulsar el proyecto de conectar con línea de alta velocidad las comunidades de Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana y Catalunya tanto para el transporte de mercancías como para el de pasajeros..

Dos presidentes y un 'conseller'

Al encuentro con  1.400 empresarios, directivos y profesionales de toda España para reivindicar el Corredor Mediterráneo han asistido, además del ministro, los presidentes valenciano, Ximo Puig; y murciano, Fernando López Miras. En representación del Govern de Catalunya ha acudido el conseller de Territori, Damià Calvet.

Los plazos aportados por el ministro de Fomento, administración responsable del ambicioso proyecto, ha satisfecho a los asistentes ya que supone un adelanto de cuatro años a las fechas previstas. El ministro ha explicado que las licitaciones se han acelerado este verano para poder cumplir los plazos. "Hemos dado un impulso, después de años de crisis, y el ministerio ha aumentado las licitaciones un 80% y, de estas, el 40% han sido para el Corredor Mediterráneo". 

Adiós al modelo radial

El ministro ha añadido que ahora su departamento trata de ver si hay continuidad con este proyecto en el resto de Europa facilitando la conexión con Francia con la ayuda de la Comisión Europea, lo que sin duda beneficiaría aún más a España, tanto en el traslado de mercancías como en el de pasajeros.

Aunque ha subrayado la "dimensión nacional" de la obra que, según él, beneficia a todo el país, sobre todo porque mermitirá realizar otros corredores. "Frente a una España radial hacemos una España más interconectada e integrada", ha destacado.

Clave para la competitividad

Juan Rosell, presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), ha calificado el Corrredor Mediterráneo de “clave para la competitividad de las empresas”. “Va a traer ahorro de costes productivos, reducción de toneladas de CO2 y va a conectar varios puertos haciéndolos más productivos”, ha añadido antes de destacar que este proyecto “va a impulsar la economía y es básico para todos”.

La bióloga y empresaria  Cristina Garmendia, que fue ministra de Ciencia con Zapatero, ha destacado que se trata “de un proyecto orientado a las personas porque garantiza su derecho a la movilidad”. También ha subrayado, en un video que han visto los asistentes al encuentro, “que es una apuesta por la sostenibilidad ambiental y pòr una economía más eficiente”.

En el escenario del Palau de Congresos, que estaba a rebosar, la consejera delegada del grupo químico y farmacéutico Juste, Inés Juste, ha pedido que la sociedad civil sea escuchada por los poderes públicos y que en la reivindicación para que finalicen las obras “la plataforma de empresarios es ejemplar”.

Superar el clima político

A su lado, Juan José Brugera, presidente del Cercle d’Economía, ha puesto el énfasis en la “perseverancia” para promover este proyecto. “Además el liderazgo empresarial ha permitido superar el clima político. El proyecto sirve para unir en tiempos que hay cosas que desunen”.

Vicente Boluda, presidente de los empresarios valencianos agrupados en AVE, ha recordado que el nuevo trazado ferroviario “es vital no solo para las mercancías, sino también para las personas”.

Cuatro vías

En el encuentro empresarial se han proyectado vídeos con algunos de los datos más importantes del proyecto ferroviario, que también se recogían en un autocar-exposición instalado en el exterior y en distintos paneles informativos desplegados en el Palau de Congresos.

La principal reivindicación de los promotores del Corredor Mediterráneo, que también pueden consultarse en la web elcorredormediterraneo.com, es la implantación de una doble plataforma ferroviaria de dos carriles cada una con ancho internacional desde Algeciras a Francia. Este sistema permite circular con alta velocidad y desviar o adelantar trenes sin que afecte a la velocidad media máxima de los convoyes, con lo que se gana en agilidad y tráfico. 

Una web, 110.000 firmas y un vídeo de todo el trazado

El proyecto y página web elcorredormediterraneo.com nació hace dos años con la idea de acelerar la finalización de la conexión ferroviaria de alta velocidad para pasajeros y mercancías que uniera Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana y Catalunya con Francia. Para ello se ha realizado una recogida de firmas (ya llevan más de 110.000) para presionar al Ministerio de Fomento a que acabe la infraestructura. También se han realizado encuentros  en una quincena de ciudades del trazado ferroviario, además de Madrid,  para concienciar a empresarios y a representantes de la sociedad civil de la importancia del proyecto. En la web del proyecto, financiado por importantes empresas,  el usuario puede ver cómo va la obra ferroviaria y el estado de cada uno de los tramos, así com un vídeo realizado en helicóptero de todo el trazado, desde Francia a Algeciras.