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balance de siniestralidad

Tráfico modificará el carnet por puntos

El 2017 registra el cuarto crecimiento consecutivo de víctimas mortales de tráfico, con un total de 1.830

El Periódico

La DGT retocará el carnet por puntos. / JOAN REVILLAS (VÍDEO: ATLAS)

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado en su primera comparecencia pública tras tomar posesión que una de sus primeras medidas al frente del departamento será la actualización del carnet por puntos. "Hay que hacer balance, actualizar y retocar para darle un nuevo impulso", ha precisado.

Navarro ha presentado el balance definitivo de siniestralidad vial de 2017 que recoge los datos a 30 días tanto de vías urbanas como en vías interurbanas.

El año pasado se produjeron en España un total de 102.233 accidentes de tráfico con víctimas, en los que perdieron la vida 1.830 personas, 20 más que en el año 2016, lo que supone un incremento de 1,1 por ciento. Se trata del cuatro año consecutivo de incremento de víctimas mortales.

En ese contexto, asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y de automovilistas han lamentado el aumento por cuarto año consecutivo de los fallecidos en las carreteras españolas y han pedido actualizar el carnet por puntos para "sacar de la carretera" a los conductores que han dado positivo en varias ocasiones por alcohol y/o drogas.

Piden la retirada del vehículo

Así lo han manifestado representantes de diversas asociaciones a Europa Press después del balance de siniestralidad. "Hay perfiles reincidentes con problemas con el alcohol o las drogas que hay que retirarles el vehículo y sacarles de la carretera. Es importante quitarles el carnet pero como medida complementaria quitarles también el vehículo, que es el arma con la que se produce el delito", ha señalado el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA), Francisco Canes, quien ha subrayado que hay que "dar vigencia" al carné por puntos y "algún matiz" para "ponerlo en boca de la gente".

Por su parte, la presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella, ha comentado a Europa Press que hay que poner "todas las medidas necesarias y oportunas" para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas, y retomar la "tónica de descenso de accidentes" de hace unos años.

"La revisión del carnet por puntos es algo que está pendiente y que se tiene que hacer", ha indicado Novella, al tiempo que ha incidido en que si una persona está enferma por culpa del alcohol o las drogas "no serviría" la medida de recuperación del carné por puntos, sino que, en su opinión, "habría que tomar otras medidas".

En la misma línea, el director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, ha apostado por "evitar que se pongan a lo mandos de un vehículo" aquellas personas con estos problemas. "Hay que tratar el tema de los reincidentes con cautela, porque el hecho de no devolverles el carnet de conducir no garantiza que vuelvan a coger el coche. Haría falta un estudio caso por caso para ver qué problemas tienen y cómo abordarlos", ha explicado.

Por otro lado, el presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, ha afirmado que actualizar el carnet por puntos "llega doce años tarde" porque, en sus palabras, "estaba lleno de fallos". "El carnet por puntos tiene fallos desde que se puso en marcha. Es necesario actualizarlo y retocarlo porque nació cojo", ha dicho.

De este modo, ha apostado por actuar de manera preventiva, "antes de que ocurra", y "no volver al castigo". "Hay que detectar cómo una persona tiene una enfermedad, pero no que infrinja la ley dos veces, porque a lo mejor a la segunda vez ha matado a dos personas. Las sanciones no evitan los accidentes, hay que actuar con prevención", ha defendido.

El balance de víctimas

En cuanto al balance, el director general de Tráfico ha incidido en la importancia de "prestarle especial atención" a los colectivos vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas), que el año pasado representan el 46% de todos los fallecidos. En concreto, en 2017 fallecieron 78 ciclistas, 359 motoristas y 351 peatones.

"Cada año va bajando el porcentaje de los fallecidos sobre cuatro ruedas y va ascendiendo el de los colectivos vulnerables, por lo que hay que prestarle especial atención a los usuarios", ha señalado Pere Navarro.

Además, Navarro ha destacado que en el 2018, con datos actualizados a 11 de julio, hay 587 fallecidos por accidentes de tráfico en España, tres menos que el año pasado.

150 muertos más que en el 2013

El año 2013, según los datos ofrecidos por el director de la DGT, fue en el que menos fallecidos por accidente de tráfico hubo en España con 1.680 muertos en las carreteras, 150 menos que en el 2017.

El año pasado, el 37% (37.493) de los accidentes de tráfico con víctimas tuvieron lugar en las vías interurbanas, donde se produjeron el 72% de las víctimas mortales (1.321), de las cuales 1.013 (77%) fueron en vías convencionales.

Por su parte, en las vías urbanas se produjeron 64.740 accidentes con víctimas, en los cuales fallecieron 509 personas (el 28% del total) y 4.780 resultaron heridos hospitalizados.

Respecto a las edades, han disminuido los fallecidos de 45 a 54 años, así como los de 65 años o más. En cambio, han aumentado los fallecidos entre 25 y 34 años: 293 frente a los 223 del año anterior.

En cuanto a las causas del accidente, 1 de cada 3 conductores fallecidos presentaba alcoholemia positiva y/o consumo de drogas ilegales; y el 29% de los accidentes con víctimas ocurridos en vías interurbanas tuvo como factor concurrente la distracción.

Por comunidades autónomas, las que han reducido el número de fallecidos en accidentes de tráfico respecto al año anterior han sido Andalucía, Canarias, Castilla y León, Galicia, Comunidad Valenciana y País Vasco. En el resto de autonomías ha aumentado, excepto en Extremadura que ha mantenido el mismo número de fallecidos.