La Generalitat incentivará el uso del cinturón en los autocares

Las ‘conselleries’ de Interior y Territori i Sostenibilitat quieren proponer al Congreso, al Gobierno y a las empresas del sector un paquete de medidas para mejorar la seguridad y disminuir el número de víctimas mortales en el transporte discrecional de pasajeros por carretera. La iniciativa, en la que también colaboran otros departamentos de la Generalitat, se ha impulsado a raíz del accidente del autocar en Freginals (Montsià), ocurrido el pasado 20 de marzo, en el que perdieron la vida 13 estudiantes de Erasmus.

Entre esta medidas, la mayoría de las cuales no son competencia de la Administración catalana, destacan la promoción de mejoras en el uso de elementos de seguridad activa de los vehículos (dispositivos de frenada y control de los autocares, aviso acústico en caso de somnolencia del concuctor) y otras medidas pasivas relacionadas con la estructura y la resistencia de los materiales de los coches.

Otro gran apartado es el relacionado con el uso de los cinturones de seguirdad, que son obligatorios para todos los pasajeros desde el año 2007 y que comporta una multa de 200 euros en caso de incumplimiento. En este sentido se propone estudiar la posibilidad de incorporar chivatos que avisen (con pítidos o elementos luminosos) cuando alguno de los pasajeros no lleva abrochado el cinturón, o integrar mecanismos que imposibiliten el inicio de la marcha de los vehículos.

CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN

También se propone realizar campañas preventivas y de sentibilización sobre seguridad en la conducción y llevar a cabo campañas de seguridad pasiva, con controles de autobuses, camiones, furgonetas y transporte escolar en colaboración con los Mossos y las policías locales.

Respecto a la circulación y descanso de los conductores, la Generalitat aboba por incorporar dos conductores en los autocares que realicen trayectos nocturnos de gran recorrido (aquellos que duran como mínimo una jornada laboral) y comprobaciones sobre si hay un buen cumplimiento de las normas de descanso de estos profesionales.

Se aboga, además, por incrementar la frecuencia de la renovación del permiso de conducir de este colectivo, así como las revisiones médicas. También se propone estudiar un límite máximo de edad para conducir estos vehículos más restrictivo y profundizar en las medidas de riesgos laborales.

DEBATE CON EL SECTOR

Los consellers Josep Rull (Territori) y Jordi Jané (Interior), han destacado que estas propuestas se debatirán con los usuarios y con las empresas del sector en una jornada que se convocará en un mes o mes y medio.

Al igual que hizo tras el accidente ocurrido en Pont de Molins (Alt Empordà) el pasado 2 de abril, en el que murieron siete personas, seis de las cuales no llevaban abrochado el cinturón, Jané ha recordado la importancia de este elemento de seguridad. “Ninguna de las 13 jóvenes que fallecieron en el accidente de Freginals lo llevaba puesto. Abrocharse el cinturón salva vidas”, ha insistido el ‘conseller’.