REESTRUCTURACIÓN DE LOS SERVICIOS DE RENFE

Fomento eliminará las líneas de tren regionales deficitarias

Los trayectos que tengan menos ocupación se sustituirán por buses

Pasajeros en un tren de media distancia.

Pasajeros en un tren de media distancia. / RAMON GABRIEL

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EL PERIÓDICO
MADRID

El Consejo de Ministros aprobó ayer un plan de racionalización de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia que estarán financiados por el Estado, siendo declarados como obligación de servicio público (OSP), para ahorrar hasta 51 millones en el año 2015. Esto significa que solo sufragarán las líneas regionales que no sean deficitarias o que por razones de cohesión territorial se decidan mantener. La medida no afecta en ningún caso a recorridos que inicien y finalicen el viaje en Catalunya.

Con este plan, el Gobierno garantiza los servicios públicos de transporte de viajeros de interés general, explicaron ayer desde el Ministerio de Fomento, «así como el derecho a la movilidad de todos los ciudadanos, vivan donde vivan».

PLAN EN VARIAS FASES / El departamento que dirige Ana Pastor ha establecido un plan que se implantará en varias fases. Fuentes ministeriales aseguraron que no se suprimirá ninguna línea, sino que será cubierta por otros medios, incluida la posibilidad de hacerlo con trenes de larga distancia, pero manteniendo los precios de media distancia. El PSOE ya alertó poco después que exigirá al Gobierno que garantice los desplazamientos de todos los ciudadanos.

A juicio de Fomento, el criterio «fundamental e irrenunciable» es garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano, dentro de una oferta intermodal que combine servicios ferroviarios de media distancia y servicios regulares de transporte por carretera, es decir, autobuses.

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El plan se basa en datos objetivos y estudios, según Fomento, y establece como obligación de servicio público todas las relaciones con un aprovechamiento superior al 15%. No obstante, algunas en las que la ocupación se sitúe entre el 10% y el 15% también podrán declararse OSP, teniendo en cuenta criterios de cohesión y vertebración territorial. En una entrevista concedida a este diario, el presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, aseguró que estas decisiones se tomarían de mutuo acuerdo con las comunidades.

Los trenes de larga distancia podrán prestar cobertura a estos usuarios, y en otros trayectos podrán sustituirse por el autobús. Con ello, se logra un mejor ajuste que permite mantener las oportunidades de viaje. Junto a ello, otras de las medidas que se pondrán en marcha serán la mejora de los horarios o el uso de trenes más pequeños.