El 'conseller' Vila se sube al tren

El 'conseller'deTerritori iSostenibilitat,Santi Vila, ha participado este sábado en suprimer actoal frente deldepartamento. Vila ha presidido laconmemoración delcentenario delCarrilet, el trazado deFerrocarrils de la Generalitatpredecesora de la actual línea Llobregat-Anoia. A bordo de untren de1926que ha ido recogiendo a losalcaldes de losmunicipios por los que pasa, elconseller ha viajado hasta laestación deMartorell (Baix Llobregat). Una de las autoridades que se ha sumado a lacomitiva ha sido el alcalde deSant Vicenç dels Horts (Baix Llobregat) yjefe de laoposición en elParlament,Oriol Junqueras.

Precisamente Junqueras ha sido uno de los centros de atención ya que ha subido al tren histórico llevando a suhijo de poco menos de dos meses de edad a cuestas en una mochila infantil. "Es que sino no veo a la familia", ha justificado. A continuación, se ha sentado junto al flamanteconseller, con quien ha compartido algunas anécdotas históricas, un ámbito de conocimiento que comparten.

Renfe "necesita mejorar"

Ferrocarrils de la Generalitat ha organizado un vistoso acto con numerososactores vestidos de época. Ya en Martorell, en los parlamentos para completar la conmemoración, el titular de Territori i Sostenibilitat ha revelado que su abuelo era jefe de estación de Renfe, "esacompañía que necesita mejorar", ha apuntado, en la que ha sido la primera referencia a uno de los conflictos que previsiblemente le robará más horas al frente del departamento: los problemas de la red ferroviaria deRodalies yRegionals.

Santi Vila se ha quejado de que concretar la gestación de nuevasinfraestructuras siempre ha sido complicado paraCatalunya. Ha puesto como ejemplo el propio Carrilet, que tardó 30 años en construirse desde que se proyectó, "o la inminente llegada de laalta velocidadaFigueres, que lo hará por fin después de que se hablara de ella ya en 1972, hace 40 años".

7.500 millones de deuda

Junqueras ha aprovechado la ocasión para reclamar lasdeudas que tiene elEstado con Catalunya en materia de infraestructuras, que ha cifrado en7.500 millones de euros. Según los cálculos delpresidente de ERC, el Ministerio de Fomento debería haber pagado 5.500 millones enferrocarriles, y otros 2.000 por la disposición adicional tercera.