CUMPLIR CON LOS AJUSTES

Ahorrar a 110 kilómetros por hora

El nuevo límite de velocidad entra hoy en vigor en las autovías y las autopistas

El Gobierno justifica la medida por el ahorro de petróleo, pero no todos lo tienen tan claro

Un empleado de Proseñal pega el límite de velocidad que regirá a partir del lunes a una señal.

Un empleado de Proseñal pega el límite de velocidad que regirá a partir del lunes a una señal. / JOSEP GARCIA

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CRISTINA BUESA / Barcelona
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Desde las seis de la mañana de hoy, en España no se puede circular a más de 110 kilómetros por hora. A partir de esa hora ya son vigentes las nuevas señales que durante todo el fin de semana se han ido actualizando por los más de 12.000 kilómetros de autopistas y autovías. Sin demasiado tiempo para reaccionar (la medida se anunció el viernes 25 de febrero, hace justo 10 días), el conductor deberá acostumbrarse a levantar el pie del acelerador en aras de un menor consumo de combustible, algo que no todos los expertos ven tan claro como el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero.

El sábado salió publicado en el BOE el real decreto por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. A efectos prácticos, eso quiere decir que todas las comunidades están obligadas a cumplir aunque tengan transferidas las competencias de tráfico, como es el caso de Catalunya. Tanto elconsellerde Interior, Felip Puig, como el director del Servei Català de Trànsit, Joan Aregio, se han pronunciado en los últimos días en contra de la bajada de los 120 a los 110 km/h. Han esgrimido principalmente dudas sobre los efectos que tendrá sobre el depósito y han hablado sin tapujos de "acatar" una decisión "impuesta". Si se conduce a entre 111 y 141 kilómetros por hora, la sanción ahora será de 100 euros, pero los puntos del carnet seguirán intactos. Solo se bajarán en caso de superar los 151 kilómetros por hora.>> Más información en e-PeriódicoMás información en e-Periódico