El impacto económico

El turismo da por perdido el mejor puente de todo el año

MARÍA JESÚS IBÁÑEZ / AGUSTÍ SALA
BARCELONA

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una grandísima oportuna echada al traste. Incapaz aún de poner en cifras el impacto económico del boicot aéreo, el sector turístico se teme lo peor. Las pérdidas consignadas en esas 24 horas sin aviones serán muy superiores a las que el pasado abril provocó diariamente la erupción del volcán islandés Eyjafjalla, aseguran los damnificados. El que se apuntaba como «un puente fantástico, con grandes ocupaciones hoteleras en toda España» ha quedado reducido a un «desastre sin parangón». Hosteleros, aerolíneas y agencias de viajes esperaban que estos días los miles de clientes previstos les permitieran resarcirse -al menos en parte- del descenso de ingresos registrado este año de contención. «Después de la crisis y del volcán, solo nos faltaba esto», se lamentaba ayer Marián Muro, presidenta de la Associació Catalana d'Agències de Viatges (ACAV). Lo peor y lo más difícil de reparar: la mala imagen que se ha dado. La situación tardará entre 24 y 48 horas en normalizarse, según previsiones del Ministerio del Interior.

AEROLÍNEAS

Pendientes de que el tráfico se restablezca

Las aerolíneas, tanto las españolas como las extranjeras, pueden dejar de ingresar más de 80 millones de euros a causa del parón en los vuelos. De todas formas, la estimación final dependerá de la evolución del tráfico aéreo en los próximos días. A esta cifra habría que sumar los gastos que tendrán que afrontar por las medidas extraordinarias para atender a los pasajeros y las devoluciones de los billetes de los viajeros que hayan decidido no volar. Ninguna compañía se atreve a aventurar el tiempo que tardará en normalizarse la situación, ya que la actividad ha estado parada más de un día. El mayor grupo en España, Iberia, junto con Air Norstrum, por ejemplo, realiza unos 1.000 vuelos diarios.

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, declaró ayer a este diario que el impacto en sus cuentas podría oscilar entre los tres y los cinco millones de euros. «Es una estimación que podemos hacer con facilidad tras los efectos del parón del tráfico con el volcán islandés en abril», explicó. Esta crisis ha afectado a unos 27.000 pasajeros de Spanair. Vueling tuvo que cancelar unas 260 operaciones, que afectaron a 34.000 viajeros. La compañía prevé tener hoy operativos todos sus vuelos.

HOTELES

Clientes bloqueados y reservas canceladas

Los efectos de la crisis de los controladores han sido dobles, afirma Jordi Clos, presidente del Gremi d'Hotels de Barcelona. No solo han fallado a última hora centenares de reservas porque los clientes no han podido llegar a sus destinos de vacaciones, sino que los que querían regresar a sus casas tras haber pasado unos días en España tuvieron que prolongar el viernes sus estancias, lo que obligó a los hoteles a recolocarlos en las habitaciones sobrantes.

«Ha sido indignante, una vergüenza. Han estado jugando con la libertad de la gente», espetó Clos, visiblemente enojado. El sector, que hasta mañana no sabrá cuántas anulaciones se han registrado en total, lamenta sobre todo «el daño que este tipo de acciones supone para la imagen turística de España». «Hemos echado por la borda todo el esfuerzo promocional de muchos años», lamentó el presidente de los hoteleros barceloneses, que calificó de «impecable» la reacción del Gobierno español ante esta crisis.

AGENCIAS DE VIAJES

Obligadas por ley a reembolsar los gastos

A diferencia de lo que ocurrió el verano pasado, cuando los controladores aéreos españoles estuvieron semanas amenazando con ir a la huelga, esta vez las agencias de viajes y otros operadores turísticos no tenían un plan B preparado. «Han jugado con el efecto sorpresa y eso nos hace más daño que cualquier otra cosa, porque no hemos podido ofrecer alternativas», aseguró ayer Marián Muro, presidenta de la ACAV.

«La situación de los controladores se arrastra desde hace ya demasiados años. Parecía que este Gobierno les estaba poniendo en vereda, pero hemos visto que el asunto se les ha ido de las manos», lamentó Muro. La conclusión de todo ello es que «buena parte de la actividad turística que estaba programada será ya irrecuperable», afirmó Muro.

La ley de viajes combinados, revisada en el 2007, obliga a las agencias no solo a adelantar el importe de las indemnizaciones a los clientes afectados, sino también a avanzar el pago de los servicios contratados. «A un hotel de Nueva York, en el que tenías hecha una reserva desde hace días, no le importa en absoluto que los controladores españoles estén de huelga. El dinero no te lo devuelven», explicó, a modo de ejemplo, la portavoz de las agencias de viajes.

Los que peor lo tienen son los turistas que habían hecho reservas por internet, porque sus reclamaciones pueden caer en saco roto.

ACCIONES JUDICIALES

Los damnificados anuncian demandas

Tanto la ACAV como la Unió Catalana d'Agències de Viatges están a la espera de una reunión de todo el sector para poner en marcha una demanda conjunta por las pérdidas ocasionadas en toda España. «Primero vamos a ver a cuánto ascienden y luego adoptaremos medidas contra los controladores», indicó la presidenta de la ACAV. Subsidiariamente, las diligencias se dirigirán contra la empresa pública AENA, para la que trabajan los demandados.

También la aerolínea Spanair estudia las vías para reclamar los costes que tiene que asumir y que no son de su responsabilidad, indicó su presidente, Ferran Soriano.

Más de 2.000 afectados por la cancelación de vuelos se han puesto ya en contacto con un bufete de abogados de Madrid para interponer una demanda colectiva contra los personas que no acudieron a trabajar el viernes y el sábado por la mañana.

El bufete Cremades & Calvo Sotelo anunció la acción legal en el aeropuerto madrileño de Barajas, adonde acudieron junto a un matrimonio que ya el viernes presentó una denuncia por la vía penal contra los controladores aéreos que abandonaron sus puestos de trabajo. La huelga salvaje que hizo que sus hijos de 10 y 11 años no pudiesen regresar de Irlanda, como estaba previsto.