La Línea Orbital Ferroviaria podría empezar a construirse antes del 2015

A finales de febrero, Víctor Morlán presentó el Plan de Cercanías de Barcelona. El proyecto contempla una inversión de 4.000 millones de euros hasta el 2015. Además de la construcción de nuevas líneas, la duplicación de trazados o la creación de más intercambiadores, el plan incluía una partida para redactar un estudio para la futura Línea Orbital Ferroviaria, un ambicioso proyecto que hasta ahora había capitaneado la Generalitat.

No obstante, según ha revelado a este diario el número dos del ministerio, Fomento aspira a darle un empujón a la nueva línea, que unirá Vilanova i la Geltrú (Garraf) y Mataró (Maresme). El objetivo es que los trabajos para construir los 68 kilómetros de trazado --del total de 120 que tiene la Orbital-- pudiesen empezar antes del 2015. De momento, el único paso que se ha dado ha sido hacer una reserva urbanística por los terrenos por los que podría discurrir.

VISITA MINISTERIAL

Esta intención la hará pública el ministro de Fomento el próximo 25 de junio, cuando José Blanco viajará a Barcelona (antes, el día 16, habrá inaugurado la T-1 en El Prat) para presentar a ayuntamientos, cámaras y agentes sociales el Plan de Cercanías. Si finalmente la Línea Orbital forma parte de las inversiones estatales a corto plazo, el Plan de Cercanías sumará unos cuantos millones de euros más a los 4.000 ya anunciados.