Todo lo necesario para disfrutar de la bici, también en verano

La bicicleta se ha convertido en un artículo muy codiciado. Según el último informe de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), en el último año se ha vuelto a batir un nuevo récord de ventas: 1.571.368 unidades.

No solo aumenta la demanda, también los fabricantes nacionales, la facturación, los puntos de venta y la producción de bicicletas eléctricas.

Y todos estos datos se traducen en una facturación histórica: ha crecido un 10,7% en el 2021 hasta alcanzar los 2.887 millones de euros.

Así, la bicicleta escala posiciones en el ránking de la movilidad en nuestro país. Y es que las ventajas son casi ilimitadas: sostenible, saludable y, dependiendo del modelo, económica. Por ello, durante el verano es una de las épocas del año en que más se utilizan, porque permiten explorar cientos de lugares mientras practicamos ejercicio físico.

Por prioridades

Cuando nos planteamos la compra de una bicicleta es fundamental tener claro de antemano cuáles son los principales objetivos. En función de ellos indicamos algunas características:

Ponerse en forma: Para ello lo mejor es buscar modelos con la horquilla rígida y las cubiertas más finas que le dotarán de más velocidad y ligereza sobre el pavimento.

Excursionismo: Si el uso principal va a ser salir de excursión al campo lo más aconsejable es optar por una bicicleta híbrida con suspensión que absorba los obstáculos de los caminos.

Comodidad: Para darse un paseo con tranquilidad lo recomendable es un modelo de geometría más erguida muy adecuada para ver todo que ocurre alrededor.

Estas híbridas recreativas calzan cubiertas más anchas para mayor comodidad. Algunas vienen con complementos orientados a mejorar el confort como una tija con suspensión y/o sillines acolchados.

Sin duda, se han convertido en una solución para la congestionada movilidad urbana por su sencillez, eficacia en trayectos cortos y su bajo coste. También durante la época estival.

FabricBike Commuter

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Más urbana que de montaña pese a su línea, aunque bien puede hacer sus pinitos por senderos o caminos sin grandes dificultades orográficas.

Muy sólida gracias a su cuadro de acero y provista de frenos de disco con ocho velocidades que bastan para ganar pendientes sin más dificultad que la derivada de la fuerza en las piernas.

Una bicicleta que resulta bastante fiable por un precio en la gama media-baja y que puede ser pues una excelente opción para moverse por la ciudad con comodidad ya que, dentro de una gama que no lo es en general, se hace ligera y manejable.

Es un modelo unisex y se distribuye en talla media y grande. En síntesis, un artículo con una buena relación calidad-precio.

RYMEBIKES Borocay: híbrida para el ocio

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Pensada para conducir por ciudad, pero capaz de hacerse fuerte sobre cualquier terreno gracias a sus ruedas de 28 pulgadas.

Incorpora además de frenos de disco hidráulico made in Shimano y cinco velocidades, los guardabarros y la parrilla integrada en el cuadro.

Su diseño de frenada le dan un óptimo resultado asegurando una reacción inigualable en ciudad.

Suma un total de 16 kilos –guardabarros incorporados– por lo que pierde en esta pugna con otros modelos pensados también para el día a día.

Moma Bikes: Limitada pero barata

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Por su precio y con el uso adecuado resulta una bicicleta interesante. Orientada al paseo, con un atractivo diseño y ‘contras’ propias de este segmento como es un peso que puede resultar algo elevado.

Su comportamiento más satisfactorio lo da en tramos urbanos, aunque también pueda hacer alguna incursión sencilla en caminos arenosos.

Incorpora suspensión en la horquilla para ayudar a sortear baches o ganar bordillos y un sillín holgado para potenciar la comodidad.

No se trata, hay que tenerlo claro, de un modelo para traqueteo intensivo, pero por el desembolso que comporta puede ser una alternativa a considerar si se tiene como objetivo pasar un rato de recreo al aire libre.

Para ello trae como complemento portabultos trasero y como extra una bolsa alforja.

La seguridad, lo más importante

Cuando hablamos de bicicletas, la seguridad es algo que no es negociable, mucho menos en las carreteras o en los caminos. Si salimos con la bicicleta, tenemos que ser precavidos y contar con ciertas protecciones.

El casco es uno de los elementos indispensables, no es un accesorio como muchos piensan, todo lo contrario, luces y casco es prácticamente algo que debemos comprar en simultáneo con la bici.

¡Es obligatorio!

El uso del casco es obligatorio porque nos protege. No estamos exentos de caídas o accidentes, y una de las partes más sensibles de nuestro cuerpo es la cabeza. Llevar casco nos asegura que en caso de accidente, el daño en la cabeza sea menor, evitando lesiones severas, perdidas de conocimiento, etc.

Como elemento de seguridad un casco debe pasar ciertas certificaciones y homologaciones, la más común es la homologación de la Directiva Europea 89/686/CEE, que se consigue a través de la certificación EN1078. Es muy sencillo de saber, puesto que los cascos que si cumplen estos requerimientos se identifican con la sigla “CE” y el código “EN 1078”. Parece un dato menor pero no lo es, si tenemos en cuenta que hay mucho casco de fabricación mala.

Invertir en un casco puede salir cierto dinero, pero si estamos manejando un tema delicado como es la seguridad, mejor no escatimar en costos.

Catlike

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Es un casco de alta gama y sus componentes son innovadores. La estructura interna está fabricada con nanofibras de grafeno (material derivado del grafito) y una malla de aramida, que le aportan sostén y muy buena ventilación.

Al acabado interior la marca le suma la tecnología Thermy-tex que evita la formación de bacterias provenientes del sudor que causan el mal olor, pero al mismo tiempo que es supe-absorbente.

Su interior está fabricado con EPS y PPE, una espuma de plástico ecológica, reciclable y flexible, que junto con el EPS le aportan al casco una alta absorción ante los impactos.

No por esto hace que sea menos transpirable, sino todo lo contrario, el sistema Dual Flow le brinda al casco una excelente ventilación de 39 agujeros, al mismo tiempo que cada uno contribuye en la aerodinámica, porque el diseño de sus canales de ventilación internos favorecen la entrada y salida del flujo de aire.

Decathlon

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El casco BTT XC destaca por su ventilación máxima y por su ligereza: tan solo 248 gramos. Está disponible en tres tallas. Se ajusta fácilmente. "Buen casco y buen precio", ha reseñado un usuario.

El ciclo computador de bicicleta viene a ser el heredero nutrido y muy, pero que muy modernizado del antiguo cuentakilómetros. Y los avances tecnológicos en este sector no se han acotado sólo a la bicicleta, sino también a sus complementos.

Nos encontramos ante un pequeño aparato que es grande en prestaciones. Más o menos numerosas en función de los modelos y casi siempre del precio.

En principio un ciclocompoutador (palabra utilizada habitualmente aunque todavía no figura en el diccionario de la RAE) mide las velocidades (actual, media o máxima), las distancias y los tiempos. Y también memoriza datos para conocer la evolución de los ciclistas.

El embrión de toda la información que aporta es el recorrido total que hace una rueda en una vuelta completa. A partir de ese dato de calculan todos los demás.

Y a mayor número de datos, claro, el ciclocomputador será más completo y, normalmente, más caro.

Garmin Edge 520 Plus

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Uno de los modelos mejor valorados de la marca puntera en el sector. De gama media por precio aunque con prestaciones de alto nivel.

Su amplia conectividad permite el acceso directo al soporte IQ Garmin y descargar así aplicaciones tan extendidas como la ya citada Strava.

Cuenta con ventajas muy valoradas como su tamaño, la buena lectura de los datos y el fácil manejo (no es táctil) ya que es muy intuitivo. La personalización resulta también bastante sencilla.

El GPS ofrece un óptimo servicio con una localización rápida de satélites que evita esperas prolongadas. Viene con mapas de serie. Y la facilidad de navegación y el sencillo uso de la cartografía suponen dos de sus principales cualidades.

También resultan virtudes importantes su capacidad de memoria (12 gb) que resulta muy adecuada y la duración de la batería que está sobre las 15 horas.

Maillot: ¿capricho o necesidad?

Los maillots no son una pendra exclusivamente para profesionales, también para usuarios y principiantes. Va ajustada lo más posible al cuerpo gracias a las características de sus materiales de confección con objeto de tener mejor maniobrabilidad y evitar que vaya suelto a causa del viento.

Llevan un corte diferente por la parte de los hombros y en la trasera para colocarse con comodidad en una posición más adelantada en la bici (principalmente en carretera). El corte varía si es para hombre o para mujer.

Habitualmente son más largos por la espalda y algo más cortos por la parte delantera. Llevan pequeños bolsillos.

En SHOPPING hemos seleccionado este de la marca Rotto.

Rotto

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Los maillots para montar en bicicleta no suelen ser unisex, salvo algunos modelos, por los distintos cortes que gastan en función del género.

Este requisito obliga a decantarse por uno u otro. Lo hacemos por un maillot de hombre que reúne óptimas características como su buen ajuste y transpiración, un color que potencia la seguridad en carretera y un precio bastante económico.

El buen ajuste al cuerpo, un aspecto fundamental, obedece en buena parte a una banda elástica que rodea el dobladillo inferior a modo de solapado cinturón y que mantiene en su lugar la prenda deportiva.

De trata de un maillot pensado para buen tiempo, de manga corta, y con cremallera completa que va de cuello a cintura. Se distribuye en más de una decena de opciones cromáticas que se degradan para mezclar colores.

Incorpora en la parte de atrás tres bolsillos que ofrecen bastante capacidad para bidón, smartphone o alimentos energéticos. Debajo lleva una tira reflectante como elemento de seguridad.

Confeccionado totalmente en poliéster, a su buena transpiración suma una correcta protección frente a los rayos ultravioleta.

En suma, una excelente opción para aficionados perseverantes en la bici por un precio muy competitivo.

Qué ventajas tienen

Los maillots para <strong>montar en bicicleta</strong> tienen las siguientes ventajas:

• Mayor comodidad que redunda en un mejor manejo.
• Alta transpirabilidad para mantenerse seco.
• Práctico para meter pequeñas cosas en sus bolsillos (las llaves, por ejemplo).
• Gran variedad de catálogo.
• Amplia horquilla de precios.
• Pueden reforzar la visibilidad del ciclista en la carretera y evitar percances con los vehículos a motor. Para ello es aconsejable que lleven piezas reflectantes sobre todo en la parte trasera (casi todos las incorporan).

Y en verano, si optamos por hacer rutas, ¿dónde dejamos la bicicleta?

Para aportarnos un poco más de tranquilidad, unos expertos han probado diferentes tipos de candados eligiendo varias opciones, pero como el favorito por sus prestaciones y precio, al candado Rixow.

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El cierre es mediante una combinación de 5 dígitos, evitando llaves extras pero acudiendo a nuestra buena memoria. La combinación numérica podremos cambiarla las veces que queramos y trae las debidas instrucciones.

Es un candado bueno dependiendo del tipo de bicicleta que tengamos, si nuestra bici es muy cara, quizás lo mejor sea hacernos con un candado un poco más caro y sofisticado, porque, si bien es seguro, no es de los más seguros que podemos conseguir.

Al ser fuerte y robusto, no será tan sencillo de violentar con una cizalla a plena luz del día en una zona más o menos transitada. No es recomendable su uso, si vamos a dejar la bici amarrada durante la noche y en una zona poco transitada.

El pinchazo es una de las amenazas latentes cuando te subes la bici, pero la bomba no solo sirve para emergencias.

También es un eficaz medio de prevención ya que tener las ruedas a la presión correcta es garantía de durabilidad de las gomas. Y las bombas de aire, son la solución.

Ultrasport

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Ocupa la primera posición una bomba de aire vertical o de piso para tener en casa o en el garaje y llevar un riguroso control de las presiones.

Entre sus aspectos más positivos está la facilidad de llenado y que el esfuerzo que se requiere no es excesivo de tal modo que incluso se pueden inflar ruedas de coche sin extenuarse en caso de apuro.

El material de fabricación no es excesivamente consistente, pero sus resultados son satisfactorios.

Incorpora manómetro para controlar la presión, una tarea que, como hemos adelantado en la introducción, implica una mayor vida de las gomas al tenerlas siempre con el aire recomendado.

Se fija de manera estable al prensarla con los pies, luego se pueden plegar los soportes, y, muy importante, es compatible con todo tipo de válvulas.

También es cómodo el mango gracias a la amplitud de las empuñaduras que permiten coger con firmeza la bomba.

La presión máxima alcanza los nueve bares. Todo ello por un precio bastante asequible.

¿Y cómo podemos transportarla en el coche?

Thule 532 FreeRide

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Thule es una marca líder en fabricar portabicicletas seguros, el modelo 538 es una opción de portabicicletas de techo, en el que la bicicleta viaja de pie y no requiere que le quitemos la rueda delantera, ya que se sostiene mediante una abrazadera de cuadro estable.

Cabe aclarar que debemos contar con las barras de techo, puesto que es allí donde se monta el portabicicletas.

Se adapta a raíles de 20 x 20 mm, y en los de 24 x 30 mm se requiere un adaptador, de todas formas el portabicicletas incluye unas abrazaderas y un sistema en forma de “T”, haciendo que se adapte a varios grosores de raíl.

La forma de colocarlo es extremadamente sencilla, la rueda delantera y trasera se sujeta mediante hebillas micrométricas, similares a las utilizadas en los rollers, que se adaptan a todas las ruedas y sostienen la bicicleta con firmeza evitando que se mueva o tambalee.

Tanto la apertura como el cierre de las hebillas, es sencillo y rápido.

El soporte para el cuadro es de cierre rápido, al levantar la palanca se abren dos presillas para que coloquemos la bici, y al bajar la palanca las presillas harán presión en el cuadro hasta que quede firme.

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