DESCONFINAMIENTO
Santa Coloma corta el tráfico en 25 calles para garantizar la distancia social
La medida permite liberar ahora 36.000 metros cuadrados de vías y quiere ser el embrión de los futuros 'Barrios para Peatones'
Un hombre circula con su bicicleta por el nuevo carril bici de la avenida de Salzareda, en Santa Coloma de Gramenet. / El Periódico
Por qué confiar en El Periódico Barcelona y el área metropolitana iniciaron este lunes la fase 1 de desconfinamiento y buena parte de las grandes ciudades han adoptado medidas para favorecer la movilidad a pie y, al mismo tiempo, garantizar la distancia social para minimizar la propagación de la Covid-19 ante una mayor presencia de los ciudadanos en la calle. Es el caso de Santa Coloma, que, como ya adelantó EL PERIÓDICO, desde este lunes cuenta con 36.000 metros cuadrados nuevos exclusivos para peatones.
Es el resultado del corte al tráfico de 25 calles de la ciudad. La alcaldesa, Núria Parlon, explica a la ACN que el objetivo es dar continuidad a la medida y favorecer la construcción de nuevos 'Barrios para Peatones' en una ciudad densamente poblada y con poco espacio para pasear: "Tenemos que ganar el pulso al vehículo".
A los nuevos espacios para próximos se da prioridad a personas y bicicletas, y sólo podrán acceder en coche los vecinos, vehículos municipales, transporte público y vehículos que tengan que hacer uso de las zonas de carga y descarga. Se trata de un total de nueve kilómetros lineales de calles y todos los vecinos tendrán uno a un máximo de diez minutos de casa, ya que habrá en todos los barrios.
Personal de vigilancia
El corte de calles se materializa con la colocación de vallas en tramos delimitados para ciudadanos y en los próximos días habrá también personal de vigilancia que velará para que los vehículos no accedan a las nuevas áreas peatonales. "Hemos notado que tenemos que mejorar la medida porque es muy fácil sacarlas", admite la alcaldesa.
A través de esta medida, el consistorio colomense quiere ayudar a minimizar la propagación de la Covid-19 y, de rebote, favorecer también la actividad comercial tras dos meses de paro de la actividad: "Si tienes más espacios para pasear el comercio también sale beneficiado. Es muy necesario para la situación económica tan grave que arrastramos", asegura Parlon.
Embrión de los 'Barrios para Peatones'
Además, los cortes de calles quieren ser también el embrión de los futuros 'Barrios para Peatones', un proyecto que el Ayuntamiento está probando desde principios de año en el barrio de Riu Nord y que prevé el despliegue de otras medidas, también en el resto de barrios, como la reducción a 20 km/h la velocidad permitida para vehículos o la delimitación de islas urbanas de prioridad peatonal.
En este sentido, Santa Coloma de Gramenet aprovecha el necesario distanciamiento social que requiere la actual crisis sanitaria para dar un impulso y "acelerar" la implantación del plan de movilidad urbana que se aprobó en 2017 y que ya planteaba una ciudad pensada para desplazarse a pie o en bicicleta, antes que en coche.
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