Santa Coloma tendrá voz en el estudio de impacto ambiental de la MAT

El Estado ha resuelto que el estudio de impacto ambiental de la MAT en Santa Coloma de Gramanet se tramitará de forma ordinaria; es decir, consultando obligatoriamente los ayuntamientos y teniendo en cuenta la voz del territorio.

Atiende así los requerimientos de la Unión Europea para el proyecto que incluye elevar a 400 kV la tensión de la línea y levantar la subestación

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha emitido una resolución encargando a Red Eléctrica que haga el estudio tanto de la línea como de la subestación y que, posteriormente, se someta a información pública.

De esta manera, el gobierno español atiende los requerimientos de la Unión Europea (UE), que instó hasta dos veces el Estado a cumplir con la Directiva de Impacto Ambiental.

PARLON APLAUDE LA DECISIÓN

La alcaldesa de Santa Coloma, Núria Parlon, aplaude que el Estado Español obligue Red Eléctrica a tramitar de manera ordinaria el estudio de impacto ambiental, una condición que ahora da "audiencia y ve "al territorio para posicionarse”.

En declaraciones a la ACN, Parlon ya avisa de que el proyecto está "obsoleto" y hace un llamamiento a potenciar "otro aprovechamiento de recursos que reduzca la dependencia de las energías fósiles".

Para la alcaldesa, es contradictorio que mientras en el resto de Europa se apuesta por modelos energéticos alternativos como vector de cambio, en el área metropolitana de Barcelona se quiera "imponer" una infraestructura que en otros lugares se están desmantelando.

DE LOS 220 A LOS 400 KV

El proyecto de la MAT comprende repotenciar la línea de los años 70 que se extiende entre Sentmenat y Santa Coloma de Gramenet, elevando su voltaje de los 220 a los 400 kV, y levantar una nueva subestación -de la que, ya se va empezar y detener la obra- en esta ciudad.

La MAT entre Sentmenat y Santa Coloma de Gramenet, y la subestación de 400 kV que va asociada, deben tener un estudio de impacto ambiental que se haga de cabeza y nuevo.

Y no de manera simplificada sino ordinaria; es decir que según recoge la ley, con "carácter obligatorio" Red Eléctrica deberá llevar el proyecto a información pública y consultar "tanto las Administraciones públicas como las personas interesadas".

Así lo ha determinado la Secretaría de Estado de Medio Ambiente en una resolución emitida el pasado 10 de abril.

El escrito ya se ha enviado a la compañía eléctrica -que es quien deberá redactar el estudio- y se ha enviado a publicar en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Fuentes del Ministerio han confirmado a la ACN que la resolución que abre el proceso de evaluación ambiental recoge que el documento debe tener en cuenta la voz de los ayuntamientos.

"El promotor del proyecto deberá elaborar el estudio correspondiente y someterlo a información pública, para luego remitirlo nuevamente a la Dirección General de Calidad Ambiental y Medio Natural del Ministerio", indican desde el ejecutivo español.

22 KILOMETROS Y UNA NUEVA SUBESTACIÓN

El proyecto de esta MAT, a caballo de los dos Valleses y el Barcelonès, tiene dos patas diferenciadas. Por un lado, afecta a un tramo de línea de 22,85 kilómetros construida en los años 70 y que es la que deberá repotenciar. Ya entonces, la infraestructura se hizo con capacidad para transportar 400 kV, pero siempre ha funcionado a 220.

Su trazado pasa por nueve términos municipales. En concreto, Sentmenat, Castellar del Vallès, Palau Solità i Plegamans, Polinyà y Santa Perpètua de Mogoda (al Barcelona); La Llagosta y Sant Fost de Campsentelles (el Barcelona) y, ya en el Barcelonès, Badalona y Santa Coloma de Gramenet.

La otra pata del proyecto es la que hace referencia a la nueva subestación de 400 kV que se levantará en Santa Coloma.

La infraestructura deberá rebajar la tensión de la MAT para enviarla a la red de 220. Las obras de la subestación comenzaron en abril de 2014, pero Red Eléctrica detenerlas poco después con el objetivo de buscar una solución de consenso en el territorio.

Según consta en la planificación del Ministerio, la MAT entre Sentmenat y Santa Coloma, así como la subestación asociada, deben terminar antes de 2020.

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