TRANSFORMACIÓN DE LA C-245
Empiezan las obras en el tramo de Cornellà de la nueva vía urbana que unirá cinco ciudades metropolitanas
Empiezan las obras de la C-245 en el tramo de Cornellà / periodico
Por qué confiar en El Periódico Los obras para transformar la carretera C-245 en una vía urbana de 13 kilómetros de longitud, que unirá desde Castelldefels hasta Cornellà de Llobregat, han empezado en el tramo de Castelldefels y Cornellà de Llobregat. El tramo que afecta a Cornellà es de 2 kilómetros, sumando la parte interurbana y urbana, y aún se está pendiente de disponer los terrenos para empezar el trabajo
La intervención, con un presupuesto de 39 millones de euros y un período de ejecución de 24 meses, consiste en la construcción de un carril bus segregado y un carril bici. El trayecto lo cubrirá la M8, línea de altas prestaciones con buses eléctrico de recarga por pantógrafo al inicio y final del viaje. El proyecto prevé puntos de intercambio que mejorarían la conexión del eje con el transporte público.
La construcción de esta extensa calle, con tiempos de trayecto más competitivos y sostenibles, prevé facilitar la reducción del uso del coche y atraer el transporte público a los vecinos de las localidades. Las obras se prevén finalizadas el segundo semestre de 2022
El secretario de Infraestructuras de la Generalitat, Isidre Gavín, el vicepresidente de Movilidad del AMB, Antoni Poveda, y los alcaldes de Cornellà, Sant Boi, Viladecans y Gavà visitaron el pasado jueves 15 de octubre las obras.
Metrobús 8, un bus de punta a punta
El corredor actualmente soporta unos 35.000 viajeros en autobús cada día, y en algún tramo se registran más de 600 circulaciones diarias de autobuses con más de 40 en hora punta. El nuevo carril bus aumentará hasta un 25% la velocidad comercial en los tramos urbanos. La AMB implantará la línea de altas prestaciones y ocupación Metrobús 8 que realizará el recorrido en todo el eje.
La C-245 presenta características muy diferenciadas a lo largo de su recorrido. La vía cuenta con algunos tramos de vía ciclista, y a esos se les dará continuidad. La remodelación integrará buena parte del eje Bicivia 7, que conectara con otros ejes de la Bicivia Metropolitana, como Cornellà o Sant Boi.
Objetivo del proyecto: mejorar la conectividad
El proyecto transformará el eje vial des de la avenida Ciutat de Màlaga de Castelldefels hasta el intercambiador de Cornellà de Llobregat, donde se sitúa la estación de Rodalies. Las obras han de contribuir a la mejora de la calidad del aire de la región metropolitana de Barcelona, así como en la propinación de la intermodalidad con la construcción de estaciones de aparcamiento de intercambio.
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