Movilidad

Nace una plataforma para hacer de Sabadell una "ciudad caminable"

PEUS adapta un modelo de plano de metro para mostrar distancias reales en la ciudad como alternativa al coche

Grupo de escolares cruzando la calle Indústria de Sabadell, en plena remodelación para adaptarla a los viandantes

Grupo de escolares cruzando la calle Indústria de Sabadell, en plena remodelación para adaptarla a los viandantes / ACN

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Varias entidades vinculadas al fomento de la sostenibilidad han creado una plataforma para fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta por la ciudad de Sabadell (Vallès Occidental). Se trata de la Plataforma de Entidades por un Urbanismo Sostenible de Sabadell (PEUS) para dinamizar actividades y ofrecer alternativas al uso del vehículo privado en desplazamientos urbanos.

Con este objetivo han adaptado el concepto de 'Metrominuto', una iniciativa nacida en Pontevedra (Galicia) que pone sobre un plano similar al de un metro las distancias reales que hay entre puntos de la ciudad. Aunque todavía no ha habido ningún contacto con el Ayuntamiento, esperan poder trasladar al gobierno local las inquietudes que tienen como colectivo en materia de movilidad.

Las entidades que configuran PEUS tienen sensibilidad para fomentar el urbanismo y la movilidad sostenibles. "Queremos hacer de la ciudad un espacio que pase del gris al verde, poniendo en el centro de las políticas urbanísticas las personas y los barrios", explica Pablo Avellaneda, geógrafo, urbanista e impulsor de PEUS.

Protagonismo al peatón

El colectivo plantea un Sabadell que se base en potenciar espacios adaptados para peatones y para ciclistas, una tendencia que se está impulsando en grandes ciudades de toda Europa.

En la capital vallesana se está trabajando, por ejemplo, para convertir las calles de diferentes barrios en vías con paso restringido al tráfico, como por ejemplo la calle Industria, en el centro, donde este mes de septiembre han comenzado los trabajos para ceder el protagonismo al peatón.

Estos cambios, sin embargo, pueden aspirar a ser más intensos con la proyección de una ciudad que denote proximidad entre puntos de enlace y con desplazamientos que garanticen la seguridad del peatón. Con esta intención se ha adaptado el 'Metrominuto', que convierte el mapa de la ciudad en un plano similar al de un metro.

Itinerarios para cada barrio

"Sirve para que, de forma simpática y atractiva, podamos explicar que las distancias que hay en la ciudad son bastante cortas como para no tener que coger el coche, con líneas dibujadas que conectan nodos y con el tiempo de trayecto", explica. Las distancias se convierten en objetivos aptos para hacerlos caminando, o incluso conmutables con otros sistemas de transporte colectivo.

Hoy por hoy, esta propuesta se ha compartido en las redes sociales, desde donde todo el que quiera puede descargárselo y adaptarlo a sus necesidades, con la previsión de hacerlo más adelante con itinerarios adaptados en cada barrio. Sin embargo, esperan poder poner en común más pronto que tarde con el Ayuntamiento, con quien de momento no ha habido contacto.

"PEUS nace porque la mayoría de entidades que la forman son miembros de mesas como la Mesa de Movilidad, y vemos como el talante del Ayuntamiento, fomentando la apertura de un nuevo aparcamiento para coches en el centro de la ciudad, por ejemplo, no se ajusta demasiado a nuestros objetivos ", explica Avellaneda.

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Con todo, esperan pronto poder reunirse para trasladarlos sus preocupaciones como plataforma e intentar fomentar el uso del espacio público para el peatón en detrimento del vehículo privado.

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