04 abr 2020

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Sabadell estrena sus dos nuevas estaciones de FGC

Faltarán tres más para completar la ampliación en la ciudad

La culminación de las obras duplicará el nombre de usuarios

ALBERT SEGURA / SABADELL

Puigdemont inaugura nuevas estaciones de FGC en Sabadell

Puigdemont inaugura nuevas estaciones de FGC en Sabadell / ROBERT RAMOS

Con cuatro años de retraso y sin estar completa, Sabadell ha inaugurado este lunes la primera fase de la ampliación de la red de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) en la capital vallesana. Las estaciones de Can Feu – Gràcia y Sabadell Plaça Major se han presentado en sociedad, en una jornada de puertas abiertas para que la ciudadanía conozca las dos nuevas paradas que este martes quedarán conectadas de manera definitiva a la red.

El proyecto de ampliación se anunció en el 2007, con la previsión de finalizar las obras en el 2012. La realidad y los problemas presupuestarios retrasaron los calendarios, paralizando durante unos meses los trabajos y alargando ante la desesperación de muchos usuarios la espera, dado que mientras se trabajase bajo tierra existiría una afectación en superficie, con cortes de calles y plazas en las inmediaciones de las futuras estaciones.

Aun así, este lunes se ha marcado un antes y un después en la historia de los FGC en Sabadell. El presidente de la Generalitat, Carles Puigdemont, ha presidido el acto de inauguración de las dos nuevas estaciones, que sustituyen las hasta ahora paradas de Sabadell Estació y Sabadell Rambla para que a lo largo de la próxima primavera entren en funcionamiento las tres estaciones restantes de la red local, La Creu Alta, Sabadell Nord y Ca n’Oriac – Parc del Nord. Esto supondrá hacer llegar el tren al norte de la ciudad y obtener un intercambiador con Rodalies.

Cuando esté completada la red, se calcula que se alcanzará la cifra de 5 millones de pasajeros en el 2020 en la ciudad de Sabadell 

“Se trata de una ampliación que dotará la ciudad de un metro real”, señalaba el 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, que recordaba que las cinco paradas de FGC se sumarían a las tres ya existentes de Rodalies. En total la obra habrá supuesto una inversión de 430 millones de euros.

INCREMENTO DE USUARIOS

Las dos nuevas estaciones cuentan con una estética moderna que mezcla el aspecto tradicional de las estaciones de FGC con el estilo brutalista, dejando ante los ojos del usuario el esqueleto de la infraestructura. La idea es hacer extensivo este estilo al resto de las tres estaciones pendientes de inauguración.

Cuando esté completada la red, se calcula que se incrementará el volumen de usuarios alcanzando al cifra de 5 millones de pasajeros en el 2020 en la ciudad de Sabadell, cuando se prevé que el año 2016 se cierre con 2,5 millones.

"Hemos cerrado el 2015 con 2,1 millones de pasajeros, este 2016 ronda los 2,5 millones y estimamos que en el 2020 alcanzaremos los 5 millones", ha apuntado el presidente de FGC, Enric Ticó. Las cifras también son igualmente abrumadoras para la red de la vecina Terrassa, que ya amplió su red en el 2015. Entre las dos ciudades se espera alcanzar los 10 millones de viajeros en los próximo cuatro años.