El Centro de Seguridad Cibernética para la Armada de los Estados Unidos en Annapolis, Mariland; el nuevo parlamento de Cracovia, Polonia; el hospital Biprovincial Quillota Petorca, Chile; el nuevo edificio para empresas tecnológicas en Tysons Corner, Virginia… Son algunos de los proyectos en los que ha trabajado la española Eftalia Proios, fundadora del C2E Architecture Studio y arquitecta de la prestigiosa firma internacional Skidmore, Owings & Merrill (SOM).

Pero esto no es nada, pues Eftalia acaba de terminar el que sin duda es su diseño más ambicioso: el nuevo centro urbano de la capital de Malasia. Y es que construir el centro de una ciudad empezando de cero, es uno de los mayores retos a los que se puede enfrentar un arquitecto, sobre todo si se trata de una ciudad como Kuala Lumpur, que espera un crecimiento de siete millones de habitantes en los próximos veinte años y debe prepararse para ello.

Eftalia Proios_©SOM

Bautizado como Bandar Malaysia, el macroproyecto urbanístico ocupará casi dos millones de metros cuadrados, en los que se levantará un nuevo centro de transporte y negocios que incluirá viviendas, oficinas, tiendas y servicios para unas 220.000 personas. Y el nuevo centro tendrá genuino sello español, pues Eftalia ha liderado el diseño de cuatro de sus edificios más emblemáticos: la mezquita, el centro comercial, el centro cultural y la estación de alta velocidad.

Eftalia Proios_©SOM

Un proyecto inteligente y sostenible

Al parecer, el gobierno de Malasia ya ha dado luz verde al proyecto, que será uno de los desarrollos más densos del mundo, y pondrá a Kuala Lumpur en el mapa económico asiático. Al mismo tiempo, el nuevo centro impulsará la sostenibilidad de la ciudad, englobando bajo el eslogan «Global Green Getaway» sus tres principios fundacionales: infraestructura, ecología y conectividad. Así, se potenciará la diversidad cultural y se establecerá un desarrollo sostenible que convertirá a Kuala Lumpur en una auténtica smart city.

Eftalia Proios_©SOM

Una de las piezas clave de este modelo urbano será el transporte público, ya que en el nuevo centro confluirán todos los transportes locales del país: trenes de alta velocidad, cercanías, líneas de metro, monorraíl y transporte de superficie. En este campo, Eftalia Proios ha tenido un peso decisivo, al ocuparse del diseño de la estación de alta velocidad, que conectará la urbe con los puntos más importantes del país.

Pero, además, Eftalia, que también es responsable del diseño de las áreas verdes del proyecto, ha asumido el reto de no asfixiar el paisaje con su arquitectura, logrando fundir con inteligencia e intuición el paisaje urbano con el natural. Para ello, no solo se construirán parques y zonas verdes exteriores, sino también elementos orgánicos en los espacios interiores.

Como apunta la propia Eftalia, «el diseño aborda los retos de las futuras grandes ciudades, poniendo la tecnología a disposición del ciudadano. La gestión de la información y las redes ha distorsionado la perspectiva de la realidad construida,  a la que queremos devolver su naturalidad original». Esta vuelta a la esencia y a la ecología se evidencia, por ejemplo, en el centro cultural que ha planteado Eftalia, ubicado en la cima de una colina y dotado de un techo ajardinado.

Eftalia Proios_©SOM

Definido por sus creadores como «una nueva puerta verde y global», el proyecto Bandar Malaysia se distribuye desde un eje principal en forma de parque, punto de encuentro entre la energía urbana y la paz de la naturaleza. Y del parque emanan, precisamente, todos los centros de actividad, mediante un corredor ecológico que colocará a Kuala Lumpur entre las diez ciudades más sostenibles del mundo. Congratulémonos de que, en buena parte, esto sea gracias a una española que tiene los pies en el suelo y la cabeza en el cielo.