Acuerdo de presupuestos
El Govern ve difícil llegar a 650 millones más en vivienda y reformular la R-Aeroport como piden los Comuns
La reunión de este miércoles con el grupo de Albiach será clave para determinar si el Consell Executiu extraordinario para aprobar las cuentas puede celebrarse el viernes
Govern y ERC se emplazan a pactar la recaudación del IRPF y que la nueva financiación esté vigente en 2027
DIRECTO | Presupuestos de Catalunya 2026, en directo: última hora del acuerdo entre el Govern de Salvador Illa y el líder de ERC, Oriol Junqueras
Los Comuns piden 650 millones más en vivienda, un impuesto a los multimillonarios y frenar la R-Aeroport para aprobar los presupuestos
La conseller de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, este martes en la reunión del Consell Executiu / Quique García / EFE
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Por qué confiar en El Periódico Con el acuerdo cerrado ya con ERC, al Govern solo le falta atar el 'sí' de los Comuns. Lo cierto es que los socialistas dan por descontado su apoyo y consideran que se trata de un simple trámite de escenificación, pero el grupo de Jéssica Albiach advierte de que su voto a favor depende de una actualización del acuerdo de febrero que pase por más inversión en vivienda y la reformulación de la R-Aeroport. No obstante, el Executiu ya ha dejado caer que hay mimbres para alcanzar un acuerdo, pero no un "gran margen" para alcanzar las cifras reclamadas para este año o para hacer marcha atrás con el tren lanzadera hasta El Prat.
Será el miércoles cuando Albiach volverá a sentarse con la consellera de Economia i Finances, Alícia Romero, para tratar de desencallar el asunto. Pese a que el Govern subraya que ya había un acuerdo sellado, los Comuns insisten en que estas cuentas han dejado de ser las de 2026 para, a estas alturas del año, convertirse en las de la legislatura dando por sentado que difícilmente se aprobarán otras, por lo que hay que "ampliar" las condiciones del pacto. Por eso han advertido de que el proyecto no debería aprobarse sin que antes hayan asegurado su plácet. En el calendario del Govern está previsto un Consell Executiu extraordinario el viernes para enviar ya las cuentas al Parlament.
No quiero especular con las cantidades, creo que hay margen de negociación para actualizar el acuerdo
El principal escollo, aseguran los Comuns, está en la inversión en materia de vivienda. Insisten en que hay que destinar 650 millones de euros más para alcanzar los 2.500 millones -1.500 de ellos de recursos propios de la Generalitat y el resto del ICF-, pero perciben un "estancamiento" en este asunto. "No quiero especular con las cantidades, creo que hay margen de negociación para actualizar el acuerdo", ha asegurado la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, pese a que Romero ha dejado caer que difícilmente pueden asumirse las cifras exigidas. Eso sí, el Govern sí que plantea que ese montante crezca en los próximos dos años. Fuentes del socio minoritario del Govern sí que especifican que están dispuestos a aceptar este margen temporal para acabar la legislatura con estas cifras.
La presidenta de los Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, en rueda de prensa este martes / EUROPA PRESS
El Govern y los Comuns también tienen en el horizonte iniciativas para agilizar la movilización de vivienda protegida, mediante la reconversión de oficinas o bajos comerciales, la creación de una dirección general de vivienda para dar un espaldarazo al cuerpo de inspectores y la tramitación de la limitación de la compra especulativa de vivienda. Este último compromiso, que fue clave para el acuerdo de febrero, depende de que el Parlament active la tramitación de la proposición de ley registrada por el grupo de Albiach, algo que podría suceder la semana que viene si esta semana los presupuestos se envían ya a la Cámara catalana.
Alargar la R-Aeroport al Vallès Oriental y el Vallès Occidental
La reformulación de la R-Aeroport, el tren lanzadera hasta el aeropuerto que las plataformas de usuarios denuncian que beneficiará principalmente a los turistas, también es de difícil encaje, puesto que está lista para que empiece a operar a principios de 2027 y se han comprado unos trenes expresamente para ello. La apuesta que hacen los Comuns, recogida en una moción en el Parlament, es que se mantenga la frecuencia de paso actual, que es de 30 minutos, y que se apueste por continuar con el servicio al aeropuerto que presta la R2 Nord pero alargándolo hasta Castelldefels y que, en paralelo, se trabaje en una R4 Nord entre el aeropuerto y Terrassa o Manresa, así como en una R4 Sud entre Sant Vicenç de Calders y Cerdanyola Universitat.
El Govern esgrime que no es cierto que solo beneficie a los turistas porque todos los pasajeros podrán utilizarla con la T-Mobilitat y que no supondrá un mayor colapso de los túneles ferroviarios de Barcelona. El margen que hay con los Comuns, según ha especificado Paneque, es pactar un calendario para que la R-Aeroport sume más paradas a corto o medio plazo y llegue hasta el Vallès Oriental y el Vallès Occidental, una alternativa que los Comuns ven con buenos ojos a la espera de si este miércoles pueden desencallar el pacto.
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