Los Comuns piden 650 millones más en vivienda, un impuesto a los multimillonarios y frenar la R-Aeroport para aprobar los presupuestos

El Govern aprieta el acelerador para tratar de lograr la cuadratura del círculo de los presupuestos en las próximas horas, una escenificación que se ha iniciado este lunes con la presentación de la línea orbital pactada con ERC y la convocatoria el miércoles de la comisión bilateral Estado-Generalitat con la vista puesta en aprobar el proyecto de cuentas el viernes en un Consell Executiu extraordinario. Los contactos con los republicanos echan humo, pero también los Comuns reclaman su parte de foco y han dejado claro al president Salvador Illa que los compromisos cerrados en febrero no son suficientes para dar su 'sí'. Ahora, piden 650 millones de euros más en vivienda, impulsar en el Congreso un impuesto a los multimillonarios y, como avanzó EL PERIÓDICO, la reformulación de la R-Aeroport. Más allá de las peticiones 'sine qua non' también emplazan a Educació a hacer una propuesta de subida salarial a los profesores en la reunión que mantendrán el miércoles con los sindicatos.

No se dan las condiciones para cerrar hoy este acuerdo

David Cid

— Portavoz de los Comuns en el Parlament

Con estas demandas bajo el brazo, el grupo de Jéssica Albiach se ha sentado este lunes con la consellera de Economia, Alícia Romero, con la advertencia de que el Govern en ningún caso puede dar por descontado el voto a favor de sus seis diputados si no se atienden sus exigencias. "No se dan las condiciones para cerrar hoy este acuerdo", ha espetado el portavoz de los Comuns, David Cid, tras el encuentro. El argumento para actualizar las bases de su acuerdo es que lo que se está negociando ahora no son simplemente los presupuestos de 2026, sino unos "presupuestos de legislatura" porque la ejecución de estas cuentas será ya "muy complicada" teniendo en cuenta que si se aprueban lo harán a mediados de año.

Así pues, se reunirán de nuevo con el Govern este martes o miércoles para intentar alcanzar un acuerdo en un contexto en el que esperan que se ponga sobre la mesa de los docentes una subida salarial, además de la mejora de los recursos de la escuela inclusiva, para tratar de desactivar el conflicto abierto con los sindicatos mayoritarios. "Es importante que el Govern mueva ficha, afronte la negociación y vaya con una propuesta de mejora de la parte retributiva", ha exigido el portavoz. Hasta ahora, el Executiu ha sido reacio a este asunto y solo ha manifestado que tenía la mano tendida sobre la base del acuerdo ya firmado con CCOO y UGT.

Más inversión en vivienda y ley de barrios

La filosofía de los Comuns es, eso sí, la misma con la que sellaron la entente hace tres meses: que el grueso de los recursos que se inyecten "se note" en la vida de los ciudadanos. De ahí que sus nuevas condiciones se resuman en "vivienda, trenes y lucha contra las desigualdades". En la primera de esas carpetas, piden que se destine un total de 2.500 millones de euros a vivienda, de los cuales 1.500 sean de recursos propios procedan de la Generalitat y otros 1.000 del Institut Català de Finances. Esa cifra supone un incremento de 650 millones respecto a lo acordado en febrero.

Asimismo, plantean una iniciativa legislativa para movilizar más ágilmente vivienda de protección con medidas novedosas como reconvertir bajos comerciales y oficinas en pisos a precio asequible. También reclaman robustecer aún más la inversión en la ley de barrios. Si ya lograron que el Govern aceptara duplicar la convocatoria de este año de los 200 millones a los 400, ahora exigen que esa cifra se mantenga también en las convocatorias de 2027 y 2028, es decir, 400 millones de euros más en los próximos dos años. "Sabemos que estamos pidiendo un volumen de recursos grande, pero dependen de nuestros votos", ha asegurado Cid.

La difícil reformulación del tren lanzadera al aeropuerto

En cuanto a la carpeta de movilidad, si bien ERC ha capitalizado la demanda de la orbital en la que ya habían insistido los Comuns en los últimos meses, el grupo de Albiach capitanea ahora el requerimiento de que se reformule la R-Aeroport, el tren lanzadera que conectará el centro de Barcelona con el aeropuerto de El Prat y que las plataformas de usuarios denuncian que beneficiará a los turistas en detrimento de los pasajeros habituales. "No puede ser que lo que pongamos en marcha sea solo para los turistas. Lo tienen que notar la gente que tiene problemas cada día para ir a trabajar y a estudiar", ha insistido Cid, que ha detallado que esperan un "calendario de concreción" por parte del Executiu.

Desde el Govern recuerdan que el nuevo trazado al aeropuerto, que está casi listo y se empezará a operar a principios de 2027, "no es solo para turistas", ya que se podrá utilizar con una simple T-Mobilitat para los viajeros habituales de Rodalies. Las mismas fuentes aseguran que el servicio será prestado por Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) con unos trenes que se compraron expresamente para ello y que Adif garantiza que los túneles de Barcelona "tienen capacidad suficiente" para acoger los nuevos servicios de la R-Aeroport sin riesgo de saturación. Otra cosa, y eso sí que está en estudio, es que el futuro plan de servicios de Rodalies plantee que esta línea se alargue con paradas hasta Granollers a corto o medio plazo, informa Cristina Buesa.

Impulsar la 'tasa Zucman' en el Congreso

Y en cuanto al reto de luchar contra la desigualdad, lo que piden es que los socialistas se comprometan a impulsar la llamada 'tasa Zucman' en el Congreso de los Diputados, que pasa por que los patrimonios de más de 100 millones de euros -o, en palabras del portavoz de los Comuns, quienes "se están forrando acumulando" riqueza- paguen por lo menos un 2% anual de impuestos. Reconocen, eso sí, que la gran dificultad será articular una mayoría en la Cámara que pueda hacer viable este gravamen.

"Estos tres ejes tienen que estar sí o sí en el acuerdo", ha subrayado Cid lanzando un aviso a navegantes al Govern, del que aseguran que toda concesión es "como arrancar una muela", especialmente en materia de vivienda. De hecho, ha recordado que hasta ahora ha sido incapaz de "meter un palo" a los grandes fondos de inversión que incumplen la ley de vivienda, por lo que ha vuelto a insistir en la necesidad de crear la dirección general de vivienda de la Generalitat para que se agilice la actividad del cuerpo de inspectores.

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