Caos ferroviario
El Govern exige más "responsabilidades" a Adif y pide al Gobierno que solucione ya la crisis en Rodalies: "El servicio es lamentable"
El Executiu reprocha al Ministerio de Transportes que el grado de "preocupación" por el estado de la red catalana no haya sido el suficiente
Catalunya pone las primeras multas por vulnerar la ley de vivienda
El Govern da por cumplidas las condiciones para abrir la negociación de presupuestos con los Comuns
El centro de control de Rodalies cae al menos seis veces en los últimos dos meses

VÍDEO: EFE | FOTO: ACN

Rodalies continúa siendo un quebradero de cabeza en Catalunya. El caos de los trenes sigue poniendo en jaque la movilidad dos semanas después del accidente de Gelida, un escenario que ha llevado al Govern a subir los decibelios de su exigencia al Gobierno de Pedro Sánchez y a pedir más "responsabilidades" a Adif. "La situación tiene que resolverse, no se puede permitir durante más tiempo. El servicio es lamentable, peor de lo que nos habíamos imaginado", ha espetado la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, que ha desvelado que ha reclamado al secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, que se instale "permanentemente en Catalunya" hasta que se resuelva la crisis para garantizar "una voz única" que garantice la coordinación entre Renfe y Adif.
En la Generalitat ha escocido que hace una semana anunciara que el lunes de esta semana se recuperaría "la normalidad" en Rodalies y que eso no haya sucedido porque Adif continúa actuando en una decena de puntos que se están cubriendo con un servicio alternativo por carretera hasta que se garantice su seguridad. Si se dijo, ha alegado la consellera, es porque la información que le habían trasladado era esa. Y, de nuevo, no se cumplió con la realidad.
De ahí que el Executiu haya decidido dar un nuevo golpe sobre la mesa después de que la semana pasada forzara dos ceses en Adif y Renfe. "Dimos un voto de confianza a Adif, Renfe y el Ministerio de Transportes", ha admitido Paneque dando a entender que esa "confianza" se ha resquebrajado. La consellera ha trasladado que la situación es insostenible para los viajeros y que hay que "estabilizar" -ha evitado el concepto "normalizar"- la red ferroviaria en el menor tiempo posible.
El nivel de "preocupación" del ministerio
Con ese cometido, Santano se instalará en Barcelona sin fecha de regreso a Madrid para "facilitar la interlocución directa" con la Generalitat, algo que deja al descubierto la falta de coordinación entre los distintos actores que tienen en sus manos el restablecimiento del servicio ferroviario. Fuentes socialistas estatales, como explicó EL PERIÓDICO, se refieren ya a "conflicto" entre el ministerio de Óscar Puente con el ejecutivo catalán por el maltrecho servicio de Rodalies.

La consellera de Territori y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en la rueda de prensa sobre la situación en Rodalies. / ACN
Además de volver a señalar la desinversión estructural, Paneque ha denunciado la "falta de mantenimiento preventivo flagrante" y ha criticado veladamente que el Ministerio de Transportes no haya demostrado "preocupación" suficiente por la situación en Catalunya, motivo por el que requieren la presencia de Santano. Al ministro Puente lo ha exculpado con el argumento de que su presencia en Madrid es "necesaria" para el Consejo de Ministros y para atender las comparecencias previstas en el Congreso.
Pero eso no quita que la consellera haya vuelto a pedir que se asuman más "responsabilidades" en Adif, ahora por las dos nuevas caídas del centro de control que esta mañana a primera hora han vuelto a paralizar los trenes en Catalunya. "Queremos saber la responsabilidad del proveedor y de los operadores del centro de control", ha advertido después de que la semana pasada se diera por resuelto el fallo del sistema. También continúan tramitándose los expedientes abiertos tanto a Renfe como a Adif por el desaguisado de las últimas dos semanas.
Responsabilidades compartidas
Pese a que la consellera ha tratado de poner en valor el "despliegue inédito" de recursos económicos, técnicos y humanos para lograr estabilizar la red ferroviaria, también ha dejado caer que este es el que debería haber existido con carácter "estructural" a lo largo de los últimos años para mantener el servicio. Ahora, ha subrayado, la prioridad debe ser que los trenes circulen en tiempo y forma con seguridad, pero ha hecho un llamamiento a todos los grupos parlamentarios a arremangarse en el "acuerdo de país" que el Govern quiere tejer para que ningún otro gobierno se encuentre en el futuro con esta situación. "Todo el mundo tiene parte de responsabilidad", ha asegurado mirando tanto a Madrid como a los partidos que han gobernado en Catalunya.

Usuarios de Rodalies subiendo a un tren / JORDI OTIX
Una vez más, ha reafirmado que no piensa dejar el cargo, como le exigen la mayoría de los partidos de la oposición, al tiempo que ha "redoblado la confianza" en todo su equipo de la conselleria. "Estoy trabajando noche y día y dejándome la piel para resolver esta situación", ha hecho hincapié, además de defender que está reuniéndose con todas las partes a diario, también con las plataformas de usuarios, para dar toda la información de la que dispone. Como ya dijo la semana pasada, la hoja de ruta de más inversión y de la nueva gobernanza con el traspaso del servicio a la Generalitat es la vía que hay que acelerar.
Estoy trabajando noche y día y dejándome la piel para resolver esta situación
En cuanto a la gratuidad de los abonos, el Govern no descarta que tenga que prolongarse más allá del mes prometido, algo que se decidirá en función de cuándo se restablezca la circulación de los trenes con normalidad. Este sábado, la manifestación convocada por las plataformas de usuarios será un termómetro del malestar ciudadano. Ningún representante del Executiu tiene previsto sumarse a la protesta, aunque aseguran entender su "intranquilidad" y "enojo". Una zozobra que impregna también en estos momentos el Govern de Salvador Illa, que continúa sin ver la luz al final del túnel con los trenes al tiempo que se dispone a abrir la negociación de presupuestos con ERC y los Comuns.
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