Collboni promete reimpulsar la cobertura de la Ronda de Dalt en los 100 primeros días de mandato

Que la Ronda de Dalt, la vía donde más crece el flujo de tráfico en Barcelona, vuelve a estar en la agenda de campaña de los alcaldables de Barcelona como desafío urbanístico del próximo mandato es ya una realidad. Si el candidato de Junts, Xavier Trias, puso de nuevo en circulación el proyecto de cobertura de esta vía que ya defendió en 2015 en una entrevista en EL PERIÓDICO, ahora es el del PSC, Jaume Collboni, quien a las puertas del inicio oficial de la carrera electoral ha prometido que, si él obtiene la vara de alcalde, reimpulsará esa cobertura durante los 100 primeros días de gobierno con el objetivo de que toda la obra esté culminada en 12 años. Una manera de transmitir que, para él, a diferencia de para los Comuns, esta infraestructura va a ser prioritaria.

En concreto, su compromiso en esta nueva fase es licitar la actualización del proyecto ejecutivo y de las obras del tramo que transcurre entre Avinguda Jordà y Avinguda Vallcarca durante los tres primeros meses de mandato, además de asegurar que se arremangará para garantizar que haya presupuesto para la cobertura total, que cifra en 300 millones como punto de partida, lo que supondría una media de 25 millones anuales de media que asegura que el consistorio puede sostener. Aún así, asegura que buscará financiación extraordinaria de fondos europeos para grandes infraestructuras.

"Quiero que la Ronda vuelva a ser el orgullo de Barcelona y que la cobertura se convierta en una gran oportunidad para los barrios de Montbau, Vall d'Hebron, Sant Genís, la Teixonera y la Font del Gos, que se merecen un proyecto que hace demasiados años que esperan", ha sentenciado, además de lamentar que no se haya priorizado este proyecto en los últimos 12 años. El único tramo que se ha cubierto en este tiempo, ha hurgado Collboni, ha sido "por voluntad expresa del PSC", que condicionó la aprobación de los presupuestos del ayuntamiento de 2018 a esa fase para la que se destinaron 17 millones.

"Más que tapar un vial"

Según ha defendido el alcaldable del PSC, cubrir la Ronda es "más que tapar un vial" importante de la ciudad porque supone cohesionar los barrios de la zona y que ganen en tranquilidad. "Tras 12 años suportando el tráfico, el conjunto de la ciudad está en deuda con estos barrios", ha asegurado. Precisamente, un reciente informe de movilidad del área de Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona concluye que el tráfico en la Ronda de Dalt ha crecido un 8% desde 2015, pasando de los 150.000 vehículos por día a los 162.000, por la pacificación que se ha producido principalmente en el centro.

De la cobertura, ha proseguido Collboni, se beneficiarán 30.000 vecinos, ya que se ganarían 100.000 metros cuadrados de espacio y el equivalente a cinco campos de futbol de verde urbano, además de nuevas inversiones en el ámbito sanitario, puesto que el hospital de la Vall d'Hebron pretende dar el salto al otro lado de la Ronda con el edificio de consultas externas.

"Ni lo hizo Trias ni lo ha hecho Colau, que nunca aceptó que la gran mayoría de vecinos votaran de forma abrumadora a favor de esta obra"

Jaume Collboni

— Candidato del PSC a la alcaldía de Barcelona

Collboni considera que con la Ronda de Dalt hay que seguir la misma estela del pacto que se hizo para las obras de las Glòries en 2011, por lo que se ha comprometido a tejer una alianza tanto con las entidades vecinales de la zona como con el resto de grupos municipales. "El proyecto de la Ronda, ni lo hizo Trias ni lo ha hecho Colau, que nunca aceptó que la gran mayoría de vecinos votaran de forma abrumadora a favor de esta obra en el proceso participativo que se hizo", ha criticado.

El alcaldable socialista se ha propuesto hacer bandera de la inversión de nuevo en los barrios, especialmente los de la zona montaña -donde el PSC tiene buena parte de su caladero de votos-, tras años de poner el foco en el centro de la ciudad. "Es hora de dejar respirar las inversiones en el Eixample y de volver a invertir en los barrios. La cobertura de la Ronda de Dalt debe ser un punto de inflexión para que los barrios del norte recuperen el orgullo de pertenecer a la ciudad", ha insistido junto a la concejal de Horta-Guinardó y número 8 de la candidatura, Rosa Alarcón.

Además de esta segunda fase de cobertura que se activaría este mismo año con el objetivo de estar acabada en 8 años, el PSC prevé culminar el proyecto con dos fases más -entre la Avinguda Jordà y la calle Granja Vella y entre Granja Vella y Harmonia- que pretende acordar con los vecinos y que se licitarían en 2025.