Reunión del Govern

La C-32 es gratuita entre Cubelles y El Vendrell desde este jueves

El Executiu empleará 50 millones en descuentos en la autopista del Garraf y la C-16 para "mejorar la seguridad vial"

La autopista C-32.

La autopista C-32.

Xabi Barrena

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El fin de las concesiones en las autopistas del Estado en Catalunya, y la pertinente gratuidad de vías como la AP-7 ha forzado al Govern a mover ficha y ampliar el abanico de descuentos en sus propias concesiones. Así, a partir de este jueves 2 de marzo, la autopista C-32 (Castelldefels - Sitges- El Vendrell) pasa ser gratuita en los recorridos internos entre Cubelles y El Vendrell y se aumenta hasta el 50% el descuento en el tramo Castelldefels - Sitges, en la barrera de peaje de Vallcarca.

El Executiu también ha sancionado la modificación de la concesión de la autopista C-16 (Sant Cugat del Vallès - Terrassa - Manresa) para mejorar el sistema de descuentos en esta vía a su paso por el Bages, con el objetivo de promover su uso y favorecer la movilidad en este corredor.

Con los nuevos descuentos, en el acceso de Cubelles y en el de Calafell, el precio estará bonificado en su integridad por primera vez, y todos los días de la semana. En el caso de la barrera de Vallcarca (entre Castelldefels y Sitges) , con el descuento del 50% el precio pasará a ser de 3,90 euros, el menor importe en cerca de 20 años. En cuanto a la gratuidad, se beneficiarán los vehículos que realicen trayectos entre el enlace 2 (Vendrell Oest) y el enlace 13 (Cubelles) y entre las barreras de Cubelles y Calafell.

Se aplicará todos los días del año a todo tipo de vehículos, sean motos, turismos o camiones de gran tonelaje. El objetivo es convertir este tramo de la autopista en una ronda gratuita para desplazar los vehículos que actualmente circulan por la C-31, una vía que atraviesa los municipios de Calafell, Segur de Calafell, Cunit y Cubelles y que registra una media de unos 22.000 vehículos diarios.

Para beneficiarse de la gratuidad, los conductores tendrán que descargarse la aplicación Awai, disponible para IOS y Android, o bien tendrán que disponer del sistema de telepeaje.

Aumento del descuento en la barrera de Vallcarca

Asimismo, el Gobierno ha aprobado aumentar hasta el 50% (actualmente es del 40%) el descuento para la movilidad obligada en el tramo Castelldefels-Sitges, en la barrera de peaje de Vallcarca de Sitges de la C-32. Es una bonificación que beneficia a aquellos que realizan desplazamientos de ida y vuelta en un margen de 24 horas, desde el mismo origen y destino.

En total, el Gobierno asume alrededor de 50 millones de euros anuales en concepto de bonificaciones, descuentos, actuaciones accesorias y reducciones que se aplican a los peajes de las autopistas de la Generalitat.

Por su parte, el descuento de hasta el 80% en la C-16 se empezará a aplicar, también, el jueves. Se incrementan los descuentos actuales en la barrera troncal y lateral de Sant Vicenç de Castellet en hora punta de los días laborables. En concreto, un aumento hasta el 80% del descuento total del precio del peaje, de lunes a viernes no festivos, en hora punta (de 7 a 10.30 horas y de 17 a 21 horas), con pago vía telepeaje o aplicación. Actualmente, esta bonificación es de hasta el 70%.

Aumento hasta el 60% del descuento total del precio del peaje base en la barrera lateral de Sant Vicenç de Castellet, en los movimientos hacia o desde el sur, de lunes a viernes no festivos. Actualmente, esta bonificación es del 41%.

Los Comuns, contra los macroproyectos

Justo cuando anunciaba tanto las bonificaciones en las autopistas como el decreto de excepcionalidad por la sequía, la presidenta del grupo de En Comú Podem en el Parlament, Jéssica Albiach, comparecía en el Parlament para proponer al Govern "un gran acuerdo de país" para afrontar la situación sin trasvases de agua de ríos y con medidas que conformen una política hídrica sostenible.

Albiach ha advertido que resulta necesaria una política hídrica planificada y acordada para que resulte efectiva. "Es evidente que la ciudadanía tendrá que poner de su parte -ha apuntado-, pero el Govern debe hacer su trabajo, y esto implica planificar ecológicamente, y prescindir de los macroproyectos", ya que a su entender, estos últimos "son incompatibles" con luchar contra la sequía. Se refería al acuerdo de presupuestos entre ERC y el PSC, que incluye el impulso de la B-40, el crecimiento del aeropuerto del Prat y el complejo de ocio Hard Rock.