Energía renovable
¿Qué es el BarMar que conectará Barcelona y Marsella?
El corredor 'verde' se utilizará para transportar hidrógeno y gas natural
El presidente francés Emmanuel Macron y el presidente español Pedro Sánchez / REUTERS
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Tras la invasión de Rusia a Ucrania el Gobierno español y el francés volvió a poner en la mesa el proyecto del MidCat, el gasoducto que tenía el objetivo de conectar España con Francia a través de los Pirineos. La patronal catalana Foment del Treball insistió considerablemente para que este proyecto se llevara a cabo, pero Francia finalmente rechazó la construcción del proyecto.
Pese al fracaso de Midcat, en la última reunión de los presidentes Pedro Sánchez, Emmanuel Macron (Francia) y Antonio Costa (Portugal) se ha aprobado la construcción de un corredor ‘verde’ que lo sustituya. Esta nueva alternativa, bautizada como BarMar, es una tubería submarina entre Barcelona y Marsella. Se utilizará para transportar hidrógeno y gas natural. El corredor ‘verde’ tendrá un recorrido de 360 kilómetros y se calcula que estará acabado dentro de cinco años aproximadamente.
Materia prima y conexión
Este proyecto se diseñará para llevar hidrógeno verde, un combustible no contaminante obtenido mediante el uso de energías renovables en su producción. Durante un momento de transición también circulará gas natural. Esta alternativa no utilizará los Pirineos como conexión, ya que Macron piensa que es una opción muy costosa. La conexión submarina conectará el puerto de Barcelona con el de Marsella.
Financiación
La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, consideraba que al ser un proyecto europeo debería ser financiado por la Unión Europea. Aunque es un aspecto muy importante, los presidentes no han proporcionado más información sobre quién lo subvencionará. Tampoco se ha revelado el coste final de la infraestructura y cuándo podrá ponerse en marcha.
Alemania no participa en el proyecto
Pedro Sánchez insistía en la colaboración del canciller federal de Alemania, Olaf Scholz, para el proyecto MidCat. Aun así, el nuevo pacto con Francia y Portugal ha provocado que de momento el país alemán quede fuera de juego. El objetivo de Sánchez es crear un corredor 'verde’ que una todo el territorio español con Francia para que las relaciones bilaterales con su país vecino queden también más reforzadas.
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