Controversia

Las agrupaciones de JxCat de El Prat, Gavà y Viladecans rechazan la ampliación del aeropuerto

  • Aceptan las inversiones pero rechazan la ampliación de la pista y defienden alternativas para aumentar vuelos

  • Acusan a Aena de "jugar sucio" y afean al Govern que el acuerdo se ha hecho sin "transparencia informativa"

Un avión sobrevuela las inmediaciones del espacio natural protegido de La Ricarda, junto al aeropuerto de El Prat.

Un avión sobrevuela las inmediaciones del espacio natural protegido de La Ricarda, junto al aeropuerto de El Prat. / Efe / Alejandro García

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Fidel Masreal
Fidel Masreal

Periodista

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A medida que pasan los días tras el pacto entre gobiernos para ampliar el aeropuerto de Barcelona, se suceden las posiciones de rechazo fuera y también dentro de los partidos del Govern. Tras la posición crítica de ERC en el Baix Llobregat, y el rechazo de alcaldes implicados como la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el edil de El Prat, Lluís Mijoler, este jueves han sido las agrupaciones de Junts per Catalunya (JxCat) de El Prat, Gavà y Viladecans las que, en un comunicado conjunto, han dicho de forma contundente no a la ampliación.

El comunicado es inequívoco y rechaza tanto las formas como el fondo de la operación. "Sí a las inversiones, no a la destrucción de La Ricarda", afirman. El texto lamenta la falta de concreción de "un modelo aeroportuario de país". Exigen la protección de los espacios naturales y se oponen a "cualquier proyecto de ampliación de la tercera pista", como propone Aena. Recuerdan la protección de que gozan estos espacios naturales por parte de la Comisión Europea y pronostican que Europa no aceptará el proyecto dado que ya advirtió a las instituciones implicadas de "reiterados incumplimientos" en las medidas de protección medioambiental.

Mejorar las operaciones con más eficiencia

Las agrupaciones de JxCat además insisten en que existe margen suficiente para mejorar la capacidad operativa del aeropuerto -el número de operaciones por hora- "mejorando la eficiencia de los procesos actuales tal y como afirman los expertos".

El comunicado habla de "chantaje" de Aena a la Generalitat y a los ayuntamientos afectados, y acusan al ente público aeroportuario de "jugar sucio" con la información. Y afea a los implicados -Govern y Estado- haber llegado a un acuerdo sin la "transparencia informativa requerida" como sí sucede en otros modelos europeos, que han llevado a cabo debates abiertos y participativos, como es el caso del Reino Unido y los Países Bajos.

El comunicado finaliza pidiendo un proyecto que blinde los espacios naturales, un sistema que conecte con Reus y Girona, mediante un modelo aeroportuario propio de Catalunya. Por ello los integrantes del partido en estas poblaciones tratarán de "reconducir" la situación.

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Esta toma de posición responde a un malestar que lleva semanas instalado en las agrupaciones de JxCat en estos municipios, que ya emitieron en junio un contundente comunicado, También existen dirigentes de la formación críticos con el proyecto de ampliación, frente a los que han mostrado su apoyo entusiasta como es el caso del diputado y 'exconseller' de Empresa, Ramon Tremosa, o el exlíder de la Cambra de Comerç, y también diputado, Joan Canadell.

El partido tenía previsto celebrar en julio un consejo nacional -el máximo órgano entre congresos- donde esta cuestión hubiera estado encima de la mesa. Finalmente la reunión se pospuso a septiembre. Jordi Sànchez, secretario general de la formación, tiene pendiente una visita al espacio natural de La Ricarda, amenazado por la posible ampliación.