13 ago 2020

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PROYECCIÓN DE EL PRAT

Mas-Colell dice que el hueco de Spanair lo cubrirán compañías de bajo coste

El 'conseller' asegura que el Govern no renuncia a la "conectividad internacional" de Catalunya

El conseller de Economia i Coneixemenet, Andreu Mas-Colell, ha aseverado este lunes que pese a la quiebra de Spanair, la Generalitat no renunciará nunca "a la ambición de la conectividad internacional de Catalunya".

En una entrevista de TV-3, ha defendido que "para un territorio la conectividad es esencial, con una compañía en red, no punto a punto o de bajo coste".

Ha añadido que en el mundo del transporte aéreo "no hay vacíos, el hueco que deja Spanair será ocupado por la competencia, que son compañías de bajo coste", aerolíneas que ha añadido que no quiere demonizar.

Mas-Colell, sin embargó, matizó que "fomentar el bajo coste en Barcelona", tras la decisión de la compañía aérea Spanair de cesar sus actividades, "sería un paso atrás" en el objetivo de convertir El Prat en un aeropuerto con múltiples conexiones internacionales, comparable a los principales aeródromos europeos.

Por otra parte, la Generalitat de Catalunya confía en recuperar en el marco del previsto concurso de acreedores parte de los 140 millones invertidos desde 2009 en la compañía aérea Spanair. "Son obligaciones que pueden existir por la compañía". Explicó que "todo eso está abocado a un proceso concursal y todas estas obligaciones, compromisos y transacciones se decidirán en ese contexto".

"Combatir para competir con Madrid"

Para Catalunya, "disponer de una compañía en red, no low cost, con base en Barcelona es un elemento importante". En este contexto, reconoció el conseller que "era evidente desde el principio que la viabilidad económica desde el punto de vista de la estrategia dependía de encontrar un socio que permitiera capitalizar Spanair. Hacía falta dinero, pero también perspectivas de largo recorrido".

Con todo, pese a este "final negativo", al "incremento de la conectividad internacional de Catalunya, a eso nunca renunciaremos". Mas-Colell también se refirió al proyecto de Las Vegas en España y admitió que tanto lo ocurrido con Spanair como la decisión del Ministerio de Fomento de suspender el proceso de "gestión individualizada" de El Prat "es otra mala noticia que habremos de combatir, para poder competir con Madrid" y su aeropuerto.