Por qué 2022 será un año clave para la movilidad
La recuperación de nuestra capacidad para desplazarnos es uno de los más eficaces indicadores de la vuelta a la normalidad
Xavier Ferré / Gregorio Serrano
Xavier Ferré es socio responsable de Automoción y Transporte de Ernst and Young y Gregorio Serrano, senior advisor de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada.
Xavier Ferré y Gregorio Serrano
Si hay un año esperado por muchos ese es 2022, que será el de la transformación en una economía más digital y en un mundo más justo y sostenible. Dado que la recuperación de nuestra capacidad para desplazarnos es uno de los más eficaces indicadores de la vuelta a la normalidad, hagamos un repaso de los principales hitos para 2022 en materia de movilidad sostenible, segura y conectada en nuestro país.
Pronto se desarrollará la recién aprobada Estrategia Española de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada, un documento que guiará las actuaciones del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en los próximos 10 años sobre los retos en la movilidad de personas y transportes de mercancías del siglo XXI. Relacionada con ello, también está prevista la aprobación de la ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte, para las medidas de la Estrategia que requieran regulación normativa. Y se creará el llamado Sistema Nacional de Movilidad, con el objetivo de coordinar y cooperar en materia de transporte y movilidad entre todas las administraciones públicas con competencia en la materia.
En cuanto a la movilidad segura, el hito más importante será la entrada en vigor, en torno a abril, de la nueva ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Una modificación normativa que actualizará varios preceptos de la ley sobre el Permiso por Puntos. Una herramienta que se ha demostrado válida para reducir la siniestralidad en carretera, pero que era preciso actualizar para mejorar la eficacia del sistema, adaptarla a los tiempos y reforzar la seguridad vial, y ya con referencias al vehículo automatizado.
Sobre la movilidad sostenible, la delimitación durante 2022 de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), principalmente en municipios con más de 50.000 habitantes, será la medida destacada. La restricción de la circulación a determinados vehículos según su distintivo ambiental y nivel de emisiones fomentará usar vehículos y modos de transporte más limpios. Es más, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, aprobado en junio por la Comisión Europea, incluye un plan de choque de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada en entornos urbanos y metropolitanos que impulse la descarbonización de la movilidad urbana y mejore la calidad del aire.
Avances y proyectos relevantes
Si hablamos de movilidad conectada, en 2022 veremos dos avances relevantes. Por un lado, los Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS). Algunos pasarán a ser obligatorios por la entrada en vigor del reglamento europeo para la homologación de los vehículos. Por otro lado, el desarrollo del principal proyecto de movilidad conectada de nuestro país: el DGT 3.0. La iniciativa aspira a crear una especie de 'nube' del tráfico que reciba y envíe incidencias sobre la circulación en tiempo real y de forma personalizada para cada usuario, algo que se reforzará gracias al impulso de la red de telefonía móvil 5G. Con esta tecnología se incrementará de manera exponencial la calidad en la transmisión de datos, de la nube a los vehículos y entre vehículos.
Para finalizar esta aproximación a lo que nos traerá 2022 en movilidad debemos referirnos a una de las joyas de la industria española: la de la automoción. Y, con ella, un proyecto estratégico en el sector: el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado. Aprobado en 2021 por el Consejo de Ministros y por la Comisión Europea, se centra en crear un ecosistema necesario para el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos y conectados mediante el impulso a la industria del automóvil, sostenible y conectado, y a la generación de nuevas actividades.
Su desarrollo prevé una inversión de más de 24.000 millones de euros entre 2021-2023, con una contribución del sector público de 4.300 millones de euros y una inversión privada de 19.700 millones. Se prevé generar 140.000 puestos de trabajo y una contribución al PIB de entre el 1% y el 1,7%. Asimismo, se alcanzarían en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados.
Por último, otros proyectos relevantes relacionados con la bicicleta, el ferrocarril, el transporte marítimo o el aéreo, así como otras reformas normativas relacionadas con la red pública de recarga eléctrica o el hidrógeno, tendrán lugar en 2022. Por ello, se puede afirmar que este año será clave para una movilidad que hará que dejemos a las futuras generaciones un mundo más sostenible, seguro, compartido y conectado.
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