Seat, la Generalitat y las Pymes

Hace unos días, se anunció el acuerdo entre Gobierno, SEAT e Iberdrola para la construcción de una fábrica de baterías en un proyecto que, con la incorporación de Telefónica y Caixabank, avanzará hacia un ecosistema de movilidad sostenible. Una iniciativa a la que se pueden sumar fabricantes de componentes y centros tecnológicos y que, previsiblemente, accederá a los fondos europeos 'Next Generation.' Una noticia extraordinaria, especialmente en los tiempos que corren, tanto por lo que en sí mismo representa, como por servir de modelo acerca de cómo transitar hacia una economía sostenible y de mayor valor añadido.

Así, el anuncio consolida la apuesta del grupo Volkswagen por SEAT, la primera industria del país, y refuerza las expectativas del sector automovilístico español. A su vez, muestra cómo deben orientar su actuación muchas pymes que aspiran a los fondos europeos.

El proyecto se sustenta en los dos vectores de la economía que viene, digitalización y transición verde, y se articula a partir del buen entendimiento entre administración y empresas, comprometidas en un proyecto concreto. Este mismo esquema, salvando las enormes diferencias en dimensión, es el que también se requiere para nuestras pymes que, bien articuladas, pueden acceder al 'Next Generation'. Y tanto por el extraordinario monto del fondo, hasta 142.000 millones de euros asignados a España, como por nuestro denso y competitivo tejido empresarial, esta es una oportunidad que no podemos desaprovechar.

Retornando a SEAT, esta también fue noticia por el plantón del gobierno catalán al encuentro con el Rey al que, asimismo, asistieron los presidentes del gobierno español y del grupo Volkswagen. Tan lamentable como innecesario. Pero aún será más deplorable si el nuevo gobierno autonómico no coordina la acción de pymes y patronales para acceder a los fondos europeos. De momento, durante la campaña electoral y en las semanas transcurridas desde el día de las elecciones, las prioridades han sido muy distintas.