De Nissan a la movilidad sostenible

Parece mentira pero la alegría del miércoles por la noche no era porque Nissan no cierra sino porque lo hará <strong>en diciembre del año que viene</strong> en vez del actual. Aunque la actividad de la compañía tiene fecha de caducidad -eso era algo que era evidente desde hacía muchos meses--, ya no se trata de una huida repentina. Por lo tanto se podrá trabajar para reconvertir las instalaciones en un 'hub' de la movilidad sostenible y la recolocación de los más de 2.500 trabajadores afectados, a los que 'expertise' y ganas de tener un empleo seguro que no les faltan.

Ya hay al menos tres o cuatro proyectos industriales vinculados a la movilidad sostenible interesados en ubicarse en la Zona Franca que han pasado por la Mesa de la Automoción y Movilidad, constituida por la patronal catalana Foment del Treball en mayo pasado y que representa el 95% del sector económico de Catalunya.

Después del trabajado acuerdo entre Nissan y los representantes de los trabajadores, avalado casi de forma unánime por la plantilla, el horizonte está más despejado. Se ha pasado del riesgo de la judicialización del conflicto, que hubiera ahuyentado a cualquier potencial inversor y asestado un golpe mortal al sector de la automoción en Catalunya, a la posibilidad de una transición pacífica.

Eso sí, si no lo estropea alguna de las partes implicadas, que parece que no después de las intensas negociaciones llevadas a cabo; o lo que es peor, alguna administración. No llamemos al mal tiempo después de que una multinacional y la lucha persistente de los trabajadores hayan logrado una solución de la que ambas partes se muestran relativamente satisfechas. 

Lo cierto es que tal como han quedado las cosas es mucho más fácil que puedan ahora desembarcar los proyectos que han mostrado interés. Alguno de ellos podría empezar a revelarse el mes que viene, ya que tienen mucho interés e incluso ha cuantificado la posible inversión inicial, según cuentan fuentes conocedoras de las negociaciones.    

Son grandes e importantes noticias para el sector de la automoción de Catalunya, que necesitaba un buen empujón para introducirse de lleno en el mundo de la movilidad sostenible, del que había quedado bastante descolgado. 

Vehículos eléctricos, baterías, un producto esencial para ser competitivo en este sector o elementos como la caja en la que van incoporadas estas, son la solución. Y por ahí vendrá seguramente una reindustrialización y la creación de un 'hub' del que podrán aprovecharse industrias del motor que han tirado más que bien hasta la fecha, como  Seat, y, quién sabe, si otras nuevas que puedan verse atraídas por un ecosistema potente. Ya se sabe, actividad genera actividad.