La Diagonal de Hereu a Trias

El gobierno municipal deCiUenBarcelonaparece haber llegado a un acuerdo con el PP para ejecutar un paquete de inversiones entre las cuales figura lareformade la avenida Diagonaldesde Francesc Macià a paseo de Gràcia.

Hace tan solo tres años, el ex alcalde socialistaJordi Hereuimpulsó una reforma de la Diagonal cuyoobjetivo fundamentalera conectar el TramBaix con el TramBesòs, ampliar laszonas peatonalespara animar el comercio e intentarsolucionar la convivenciaentre peatones y ciclistas, disminuyendo el espacio para el tráfico. El equipo de Hereu teníados propuestasque se someterían a votación: la opción A) Bulevar o la opción B) Rambla. En aquel momento,Xavier Triasse mostró muy beligerante con la propuesta de los socialistas, esgrimía que no eran tiempos para grandes inversiones y obligó al ejecutivo a incorporar una nueva opción para los ciudadanos: votar C, es decir, que la Diagonal no necesitaba ninguna reforma.

La consulta se celebró gracias a unainversión públicade3,7 millones de euros. A pesar de los esfuerzos que se realizaron para animar la participación, la consulta fue un fracaso, solo participó un12,17%de los llamados a la urnas, de los cuales casi un 80% votaron por mantener la Diagonalsin cambios. Este resultado tuvo un coste político muy alto para Hereu, que en las siguientes elecciones perdía el feudo socialista a favor de un Trias que había conseguido, gracias al fracaso de la consulta de la Diagonal, imponer su autoridad y ampliar su capital electoral.

Parece que todo alcalde de Barcelona que se precie debe tener sugran obraentorno a la cual poder generar un relato más o menos sólido para su proyecto político de ciudad.Maragalltuvo las Olimpiadas,Joan Closel Fòrum de las culturas y Hereu intentó, con la Diagonal, conectar por tranvía dos extremos de Barcelona. Ahora, Xavier Trias, apoyado por el PP, rescata la reforma de la Diagonal comoproyecto emblemade la legislatura.

¿Se puede calificar la reforma de la Diagonal como unproyecto electoralista?

Alberto Fernández Díaz, portavoz del anuncio del proyecto el pasado lunes, y uno de los máximo interesados en su realización, afirmó que la obra estaría concluida para las próximas elecciones municipales¿casualidad?En segundo lugar, el tramo que se han propuesto arreglar CiU y PP,Francesc Macià-paseo de Gràcia es una zona electoral tradicionalmente vinculada a ambos partidos, con gran potencial de crecimiento para los populares, pero que, en ningún caso, podría calificarse como una prioridad por su grave estado de degradación.

Lasprioridades políticaspuedencambiary lo hacen, pero parece extraño que lo que hace solo tres años era una medida totalmente innecesaria --según Trias--, se convierta ahora en elbuque-insigniade su legislatura. Esta vez será sin consulta, así que la suerte está echada.