El turno

Peregrinación a La Meca en el AVE

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L a alta velocidad llega a Arabia Saudí. Un consorcio de empresas españolas se perfila como ganador del concurso para construir el AVE en ese país. La línea tendrá un trazado de 450 kilómetros y supondrá una inversión de 6.500 millones de euros, es decir, lo mismo que pagóBill Gatespara comprar la compañía tecnológica Skype.

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Aunque el nuevo AVE será una pequeña revolución en un país tan conservador como es Arabia Saudí, suponemos que la alta velocidad saudí se adaptará a los gustos y costumbres del país de adopción. Si no cambian mucho las cosas, el día de la inauguración, hombres y mujeres deberán viajar separados y los interiores tendrán los típicos acabados con profusión de tonos dorados tan del gusto de los pueblos orientales. En cuanto a los convoyes, en principio serán del mismo modelo que en la actualidad cubre la línea Madrid-Barcelona. Está claro que si a última hora el Gobierno saudí quisiera rebajar la millonaria factura que deberá pagar por disponer de un transporte del siglo XXI, siempre podrá comprar de segunda mano los trenes que Renfe retiró de la línea Albacete-Toledo.

De todos modos, es improbable que el AVE árabe deba anularse medio año después de su puesta en marcha, como ocurrió con el mencionado trayecto, clausurado el 1 de julio porque solo tenía nueve pasajeros diarios. La línea de los petrodólares enlazará Yeda, Medina y La Meca, las tres ciudades que reciben la peregrinación que todo buen musulmán debe hacer al menos una vez en la vida. Y no olvidemos que la peregrinación o Haj contó en el 2010 con unos tres millones de peregrinos y que más de la mitad de estos provenían del extranjero. Ya solo faltará bautizar a los nuevos trenes. ¿El rayo de Alá? ¿El sueño del Profeta? Puede sonar irreverente. Dejémoslo enCamello volador.