Urbanismo en Madrid
Los autores de la High Line de Nueva York reformarán Azca
El nuevo proyecto apuesta por reconstruir un espacio público más sostenible e innovador
RENAZCA, la sociedad compuesta por empresas propietarias de edificios de Azca, ya ha elegido el proyecto a partir del cual se llevará a cabo la transformación integral de la zona de Azca y que supondrá su regeneración urbana, económica y social con el proyecto de los autores de la obra del High Line de Nueva York.
El equipo quien ha presentado la propuesta está liderado por los estudios de diseño Diller Scofidio+Renfro, por los paisajistas Gustafson Porter+Bowman y por B720 Fermín Vázquez Arquitectos. Además de todos estos profesionales, el equipo también contará con la colaboración de especialistas en áreas como sostenibilidad, iluminación y flujos urbanos.
Este proyecto innovador convertirá la zona Azca "en un espacio más conectado, abierto y accesible" creando un ecosistema urbano de gran biodiversidad formado por especies vegetales, y en el que además la captación de agua de lluvia, canalizada mediante fuentes y juegos de agua, permitirá almacenar dicha agua con la finalidad de autoabastecer el consumo para riego y para las fuentes.
En el corazón de la supermanzana se desplegará "una gran pradera verde" capaz de albergar actividades al aire libre a las que podrán asistir entre 100 y 200 personas.
Como parte de la estrategia para promover la biodiversidad en el lugar, se pretende replicar las tipologías vegetales que ya existen en la Comunidad de Madrid. El objetivo es crear nuevos hábitats urbanos que promuevan la convivencia humana con flora y fauna que sean propias de la región.
El proyecto
Azca será un referente para el espacio público de la ciudad, se convertiré en una zona "más acogedora, segura y llena de vida" en la que se pueda disfrutar de actividades de ocio y culturales durante todo el año. En este sentido, el proyecto propone incorporar un parque infantil, un mercado de productos frescos, una biblioteca al aire libre, un jardín de esculturas, un invernadero, una zona co-working al aire libre, caferías y bares.
Por último, los accesos vehiculares subterráneos del lugar han sido acondicionados para adaptarse de un manera más integral a la propuesta reduciendo el impacto visual de los coches. Se eliminan las múltiples escaleras con un nuevo trazado de una red de vías de circulación accesible para personas con minusvalía así como para los servicios de emergencia y seguridad.
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