Millet anotó ingresos millonarios por obras públicas adjudicadas por CiU

Fèlix Millet registró en un resumen de ingresos del Palau de la Música pendientes de cobro partidas que debía recibir de la constructora Ferrovial, y vinculó dichos pagos con las obras de la línea 9 del metro y de la Ciutat de la Justícia de Barcelona. Estas dos obras públicas fueron adjudicadas por los últimos gobiernos de Jordi Pujol, con el convergente Felip Puig como 'conseller' de Obres Públiques, a una unión de empresas en la que Ferrovial participaba con el 20%. Con posterioridad, el Palau traspasó parte del dinero recibido de Ferrovial a la fundación de Convergència Democràtica (CDC), entonces llamada Trias Fargas y ahora rebautizada como CatDem. Así consta en documentos en poder de la justicia y de Hacienda a los que ha tenido acceso EL PERIÓDICO.

Los Mossos se incautaron de esos papeles en el despacho de Millet durante el registro efectuado en el Palau el pasado 23 de julio por orden del juez Juli Solaz, que investiga el saqueo de la entidad cultural y que los remitió a la Agencia Tributaria para su análisis.

El diario de Gemma Montull

PRINCIPAL PATROCINADORA

Los agentes hallaron una carpeta con documentos mecanografiados relativos a Ferrovial, la principal patrocinadora del Palau en los últimos 10 años, periodo en el que aportó unos 8,5 millones de euros. Ferrovial ejecutó también las obras de la ampliación del coliseo modernista, que finalizó en el 2004.

Una de las anotaciones de Millet, fechada el 27 de julio del 2004, expone bajo el título "Resumen pendiente de cobro (GPO)" los saldos en Caja Madrid y en Caixa Manresa (555.109.196 pesetas) y a continuación las partidas "Ferrovial 2004 Línea 9 (pendiente), 46.700.000 pesetas" y "Ferrovial 2005 a 2008 (Ciutat Judicial-Línea 9) (43,1x4), 172.400.000 pesetas". Estas dos últimas partidas suman 219 millones de pesetas, es decir, 1,3 millones de euros. A pesar que el euro llevaba más de dos años en circulación, era habitual en el clan Millet hacer las cuentas internas en pesetas.

AMPLIACIÓN CON SUPERÁVIT

Un documento anterior, del 8 de julio del mismo 2004, registra contabilidad interna sobre el superávit de las obras de ampliación del Palau, realizadas por Ferrovial, así como varios "cobros pendientes". El escrito especifica que el superávit sería de 555 millones de pesetas y añade tres apartados pendientes de cobro. Uno indica: "Ferrovial (2004/2008) Línea 9: 124.956.265 pesetas". Y a continuación desglosa: "Anual x 5 = 124.956.265 pesetas".

Las obras de ampliación del Palau fueron subvencionadas por el Gobierno central. En un apartado de facturas pendientes se incluye: "cobro Ministerio: 600.000.000".

ADJUDICACIONES DE ÚLTIMA HORA

Ferrovial ha trabajado en la construcción de la L-9 y de la Ciutat de la Justícia. Participó con otras compañías en uniones temporales de empresas (UTE). El Govern de CiU adjudicó el 31 de julio del 2001, a través de la empresa pública Gisa, por 389 millones de euros, los tramos tercero (Zona Universitària-Sagrera) y cuarto (Bon Pastor-Can Zam) de la nueva línea del metro a la UTE formada por FCC, Copcisa, OHL, Ferrovial y Copisa (esta última también promotora del Palau).

Casi dos años después, el 27 de marzo del 2003, unos meses antes de que los nacionalistas perdieran la Generalitat a manos del tripartito de izquierdas, el Govern otorgó al mismo conglomerado de empresas las estaciones de un tramo, la vía y la catenaria por 190 millones de euros. La Ciutat de la Justícia fue adjudicada el 15 de julio del mismo año a otra UTE, en la que también figura Ferrovial, por 263 millones de euros.

Otros documentos confiscados por los Mossos indican el destino de parte del dinero que Ferrovial aportó al Orfeó Català y a la Fundació Orfeó Català-Palau de la Música. Una libreta manuscrita encontrada en el despacho de Gemma Montull (exdirectora financiera del Palau) indica: "Dinero recibido Ferrovial (120.202,42 € efectivo)". Y a renglón seguido añade: "(60.101,21 € FUND. pagar Trias). (¿Se puede pagar directam. de la cta. ORFEÓ? Contrato O.C.) Sí". Otro apunte: "En el mes de mayo se ha de efectuar pago de 60.000 € a Fund. Trias Fargas (esperar cobrar [de] Ferr[ovial])".

MÁS PAPELES

Pero en el registro se hallaron más papeles. Entre ellos, varias facturas giradas por el Orfeó Català a la constructora Ferrovial por el patrocinio de conciertos. En una de ellas, fechada el 2 de mayo del 2005 y por valor de 209.152,21 euros, figura escrito a mano: "10 Fund (pagar Trias Fargas)" y "20 metálico (OC)". Y debajo: "OK".

Este reparto también queda reflejado en recibos emitidos por el Orfeó Català. Entraba el dinero de Ferrovial y el mismo día era destinado a diversos pagos. El 30 de mayo del 2005, el Orfeó pagó al Palau 120.303,63 euros procedentes de Ferrovial, y ese mismo día entregó 60.000 euros a la Fundació Trias Fargas en virtud del convenio que había firmado el mismo Millet. La numeración de ambos cheques es correlativa. Ferrovial y el abogado de Millet rehusaron comentar esta información.