McLaren no sabe si tardará "dos o diez años" en ser competitivos

Reunión de urgencia en la planta noble del 'motorhome' de McLaren en el 'paddock' de Silverstone, donde este fin de semana se celebra el GP de Gran Bretaña. Zak Brown, CEO de MCLaren Group, convocó a los medios de comunicación para explicar los cambios en el organigrama con el que espera poner fin a la caída en picado de la escudería de Woking, que comenzó en el 2013. Tras la destitución del jefe de diseño Tim Goss hace un par de meses, esta semana se oficiilizó la marcha del jefe de equipo Eric Boullier. Brown confirmó a Gil de Ferran como sustituto del galo y el ascenso de Simon Roberts (jefe de logística, diseño y producción), así como de Andrea Stella (jefe de ingeniería y rendimiento).

Alonso, informado no consultado

Brown aseguró que Fernando Alonso había sido consultado sobre los cambios, y dejó entrever que es pieza fundamental del equipo de F-1 de McLaren en el futuro. "Claro que hemos hablado con él, así como con el resto de pilotos, pero Fernando ha estado en muchos equipos como Ferrari, Renault o Benetton, y confío en su experiencia y en su instinto. Sería difícil no escucharle, porque es uno de los líderes de McLaren y creo que quiere seguir mucho tiempo con nosotros", señaló el máximo responsable de la escuderia británica.

Un par de horas después, el bicampeón del mundo matizó las palabras de Brown. "Me enteré ayer de lo de Eric cuando me llamó Zak, pero confío en las decisiones que toma. Con Zak, Andrea y la gente nueva podemos andar adelante. Las nuevas incorporaciones son decisiones de Zak". Alonso matizó que una cosa es consultar y otra informar y que los cambios en el equipo no significan necesariamente que se vaya a quedar en McLaren como desliza su jefe.  "Después del verano pensaré que es lo mejor para futuro. A Stoffel y a mi se nos informó. Informar no es consultar. Nosotros pilotamos coches. Después de los problemas de los últimos años, ahora es momento de dar un paso atrás y dos adelante. Hemos tenido pocas evoluciones. Estamos estancados".

Nadie sabe cuando volverán a ganar

Y las previsiones de Brown sobre las posibilidades del coche no es  que animen mucho. "No queremos hacer predicciones, ni señalar objetivos que no se pueden lograr ahora, lo que ha sido un error que nos ha perjudicado en el pasado. Alcanzar el cuarto puesto en Constructores y luchar por la 6ª y 7ª plaza en cada carrera son los objetivos de aquí a final de año". Eso sí, volver a estar arriba "será cuestión de varios años adelante, entre dos y diez, posiblemente algo entre medias", avanzó.