Hamilton y su Mercedes dominan los ensayos del GP de Japón

Puede que Sebastian Vettel lleve razón cuando dice que “en contra de la opinión generalizada, Ferrari no tiene el coche dominante”. De hecho, Lewis Hamilton dominó con autoridad las dos sesiones de entrenamientos libres del GP de Japón, como ya ocurriera en el GP de Rusia. Ferrari sí era el coche más rápido hasta entonces, en el conjunto de las últimas seis carreras en las que Hamilton venció en cinco, sentenciando el Mundial. Los coches de Maranello sí eran dominantes  a lo largo de casi toda una temporada plagada de errores de Vettel que han dejado el título en bandeja a las flechas de plata.

“No me ocupo mucho de analizar los errores de los demás”, explica Hamilton cuando se le pregunta por los fallos de su gran rival al título. “Me preocupo de mí, de ser mejor cada día, de cometer los errores del pasado”, añade el chico de Stevenage camino de su quinto título, igualando a Juan Manuel Fangio, y solo superado por los siete de Michael Schumacher. En la época de dominación de los motores híbridos de Mercedes en los últimos cinco años, el inglés solo dejó escapar el título en 2016 frente a su compañero Nico Rosberg. “De aquel año aprendí mucho, aunque el rival de quien más he aprendido ha sido Fernando Alonso”, insiste Hamilton.

En busca de otro título

El piloto español —decimoséptimo en los libres— va despidiéndose de cada circuito de F-1. “Estoy disfrutando este adiós en cada sitio y Suzuka es muy especial. Tengo buenos recuerdos como el adelantamiento a Michael Schumacher en la 130R en 2005 siendo ya campeón del mundo en la carrera anterior, o la carrera del año siguiente que prácticamente me aseguró el segundo título”, explica el asturiano, que enterró aquí en Suzuka muchas posibilidades de sumar el tercero en 2012, cuando Kimi Raikkonen le pinchó una rueda tras un toque en la salida.

Suzuka ha sido la última carrera del campeonato durante muchas temporadas, pero incluso cuando simplemente ha figurado en la parte final del campeonato, ha resultado crucial en el desenlace del mundial. Y este año puede ocurrir lo mismo. Si Lewis Hamilton gana de nuevo, es cuestión ya de adivinar en que carrera finiquitará el título de forma matemática. Aventaja a Vettel en 50 puntos, los puntos de la victoria en dos carreras, cuando faltan por disputarse cinco.