Alarma antiaérea en el Carmel

“Tourist go home” reza una pintada en una pared de Marià Labèrnia, la calle que conduce a uno de los accesos de la batería antiaérea del Turó de la Rovira. Indicio claro de que algo sucede en una zona que teme que la lucha de años de sus vecinos para rehabilitar sus emblemáticas baterías antiaéreas acabe muriendo de éxito. En los últimos seis años que el ayuntamiento ha procedido a la progresiva recuperación de la zona (limpieza, rehabilitación y museización) y la cima de la colina ha pasado de ser un rincón olvidado y degradado de la ciudad a una visita recomendada en las principales guías turísticas y en internet a causa no de su historia -clave para explicar la evolución de la ciudad durante la guerra y la posguerra-, sino de sus privilegiadas vistas. Como consecuencia, los vecinos se enfrentan ahora a una masificación para la que la zona no está preparada y a las molestias y el incipiente incivismo que ello conlleva. “Es como vivir delante de la Sagrada Familia. Sobre todo, los fines de semana y en verano”, se lamenta Pedro Barquero, vecino de la calle de Marià Labèrnia. La masificación no es una sensación, sino una realidad cuantificable. “Por la batería pasaron 10.200 personas en junio, 12.600 en julio y 14.000 en agosto, aunque en septiembre el contador cayó”, informa Eduard Vicente, gerente del districto de Horta-Guinardó.

Solo el 12,3% de estas visitas llegaron a través de los tres edificios de los que consta el MUHBA, el museo que muestra la historia de las baterías y la del barraquismo de la zona, erigido en los antiguos edificios (comandancia, pabellón de la tropa y pabellón de oficiales) que hasta 1939 albergaban a los militares destinados en las baterías. Y es que son las vistas el principal atractivo para los turistas:una panorámica de Barcelona a 360 grados a 262 metros sobre el nivel del mar de acceso gratuito las 24 horas del día porque se trata de un espacio público al que las sucesivas intervenciones de rehabilitación han dado accesibilidad y visibilidad.

“Con la última intervención  la zona ha mejorado mucho a nivel de servicios, las calles están arregladas, está limpio…”, admite María  Barba, que vive en la calle del Turó de la Rovira, el segundo de los accesos a la batería. Pero esas mejoras son un arma de doble filo y el trajín de gente es incesable a todas horas, no solo en los horarios de apertura al público del museo, denuncia Pedro Barquero, que vive en el barrio desde que nació hace 55 años. “Antes esto era como un pueblo. Ahora, esta calle es zona de paso, la gente se mete por todas partes, si te descuidas hasta en tu casa. Aquí suben turistas y no turistas. Hemos sufrido rodajes de anuncios y películas, botellones, el ruido, la suciedad y las meadas por todas partes…”, se lamenta Pedro.

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Lo que los soldados (léase vecinos) ven desde la trinchera como una amenaza, los oficiales (léase MUHBA y sede del distritode Horta-Guinardó) consideran que está bajo control, al menos en lo que respecta a los restos arqueológicos del patrimonio. “Creo que esta museización ha sido una solución para la correcta conservación de los tres espacios visitables de acceso libre y gratuito”, defiende Joan Roca, director del MUHBA. Otra cosa es lo que, al tratarse de un espacio público, pueda pasar fuera de los espacios y las horas del museo. Los vecinos hablan incluso de actividades peligrosas, como saltar la valla protectora del balcón de las baterías y acercarse al filo.

“Hay incivismo, pero controlado, y sabemos que desde el distrito se llevan a cabo medidas, aunque aún hay cosas por resolver. Pero desde el inicio del proyecto, antes incluso de que se recuperara como patrimonio histórico, advertimos de que esto no podía convertirse en otro parque Güell. Desde entonces seguimos reclamando un lan de acción municipal para planificar el turismo, pero nunca llega”, se lamenta Aprià Pérez, presidente de la Asociación de Vecinos de Can Baró, promotora junto a la Fundació Escolta Josep Carol de la recuperación de la batería en el 2006. El problema no es tanto quienes suben a ver el museo, sino del atractivo de unas vistas sin par.